Nautische \'crmessungen. 



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Diese vom Standpunkt der Sicher- « 

 heit der Schiffahrt aus gewiß zweck- ^ 



mäßigen Festsetzungen zeitigen aber ein "^ 



vom geographischen Standpunkt aus sehr | 



merkwürdiges Resultat, nämhch das, daß r. 



Kartennull, abgesehen von der Ostsee, keine ^ 



Niveaufläche ist. Um dies zu erläutern, sind s| 



auf S. 34 in der Abbildung 20 der Wil- ^ 



helmshavener und der Wangerooger Pegel -l 



nebeneinander gestellt. Der Pegelnullpunkt ^ 



liegt bei beiden um denselben Betrag unter 1 



Normal-Null und unter Mittelwasser. Der J 



Springtidenhub ist in Wilhelmshaven aber "i 



viel größer als in Wangeroog und deshalb ^ 



liegt das mittlere Springniedrigwasser am 1 



ersteren Orte beträchtlich tiefer als am J 



letzteren. Da Kartennull 30 cm unter mitt- | 



lerem Springniedrigwasser liegt, so steigt ^ 



diese Fläche von Wilhelmshaven bis Wan- | 



geroog allmählich an, wie die Abbildung es J 



zeigt. ^ 



Sind in einer Landkarte die Hohen je *, 



eines Geländepunktes in Wilhelmshaven und 1 



in Wangeroog mit 5 m angegeben, so liegen J 



die beiden Punkte um gleich viel, nämlich f^ 



5 m über N.N. Gleiche Wassertiefen bei J 



Wilhelmshaven und Wangeroog in einer ^ 



Seekarte bedeuten aber nicht, daß die be- J 



treffenden Punkte des Meeresbodens gleich <! 

 tief unter N.N. liegen, sondern wenn der ^ 

 Wilhelmshavener Punkt 5 m unter N.N. liegt, i T "? 

 liegt der bei Wangeroog trotz der gleichen 

 Tiefenzahl nur 4,3 m unter N.N. Mit dem wechselnden Spring- 

 tidenhub entlang der deutschen Nordseeküste, geht daher auch 



