Nautische Vermessungen. 37 



um ebensoviel früher bzw. später am Pegel abgelesen 

 ist, als Hochwasser am Lotungsort früher bzw. später 

 eintritt, als am Pegel. Um diesen Unterschied für jeden 

 Lotungsort finden zu können, werden Linien gleicher Ein- 

 trittszeiten des Hochwassers, sogenannte Isorachien oder 

 Flutstundenlinien, in die Arbeitskarte eingezeichnet und 

 so beziffert, daß man den Zeitunterschied des Hochwasser- 

 eintritts für die einzelnen Kartenpunkte und für den 

 Pegelort sofort entnehmen kann. 



Bei den bisher gebrauchten Isorachien der Nordsee 

 hat sich neuerdings gezeigt, daß sie wahrscheinlich un- 

 richtig sind, und zwar aus dem Grunde, weil sie fast aus- 

 schließlich aus Beobachtungen von Landstationen aljgc- 

 leitet waren. Um zuverlässiges Material aus dem offenen 

 Meere zu bekommen, werden jetzt von dem Ver- 

 messungsschiff und den Feuerschift'en Hochsee-Gezeiten- 

 Beobachtungen angestellt, die viel neue Aufschlüsse ver- 

 sprechen. Der Hochseepegel von Mensing, der in einer 

 verschlossenen großen Eisenglocke auf dem Grunde des 

 Meeres aufgestellt wird, und den Gezeiten-Verlauf wäh- 

 rend einer Woche automatisch auf einer mit Papier be- 

 zogenen Walze aufzeichnet, hat dabei leider noch nicht 

 mit herangezogen werden können, obwohl er das wert- 

 vollste Material zu liefern verspricht. 



Bei der Berichtigung der erloteten Wassertiefen muß 

 auch auf die zuvor besprochene Änderung der Lage von 

 Kartennull von Ort zu Ort Rücksicht genommen werden. 

 Zu dem Zweck werden in die Arbeitskarten Linien glei- 

 chen Tidenhubs eingetragen, die den für jeden Lotungs- 

 ort geltenden Wert zu entnehmen gestatten. In den hei- 

 mischen Gewässern sind diese Linien meist bekannt. Bei 

 Neuvermessungen in kolonialen Gebieten müssen sie von 

 dem Vermessungsschiff' zunächst selbst bestimmt wer- 

 den. Dies geschieht durch Errichtung eines oder mehrerer 



