Eine Ozeanfahrt. IV. Der Sicherheitsdieast an Bord. g 



ununterbrochenes Licht führen, das auf mindestens fünf 

 Seemeilen (9,26 km) und über einen Bogen des Horizontes 

 von 20 Kompaßstrichen (225°) sichtbar ist. Das gibt also 

 10 Strich (112'' 30') nach beiden Seiten, so daß es also bis 

 auf 2 Strich, das sind 22"" 30' hinter die Richtung quer ab, 

 oder wie der Seemann sagt, zwei Strich achterlicher als 

 dwars, gesehen werden kann (vergl. S. 8). Es kann, und 

 meist geschieht das auch, hinter diesem Licht, mindestens 

 4,5 m über ihm, ein zweites führen; beide müssen in 

 der Kiellinie stehen, und die senkrechte Entfernung 

 zwischen ihnen muß geringer sein als die horizontale. 

 Ein Schlepper hat zwei derartige weiße, mindestens 

 2 m voneinander entfernte Lichter senkrecht überein- 

 ander zu führen, schleppt er mehr als ein Fahrzeug und 

 übersteigt die Länge des Schleppzuges 180 m, so muß 

 noch ein drittes Licht geführt werden. Ein manövrier- 

 unfähiges Schiff muß 2 rote, zwei Meter voneinander ent- 

 fernte, auf 2 Seemeilen über den ganzen Horizont sicht- 

 bare Lichter zeigen, ein in Tätigkeit begriffener Kabel- 

 dampfer drei ebenso weit sichtbare, von denen das 

 oberste und unterste rot sind. Ein Segelschiff führt solche 

 Lichter nicht. Für Lotsen- und Fischerei-Fahrzeuge sind 

 besondere Bestimmungen getroffen, deren Besprechung 

 zu weit führen würde. 



Alle in Fahrt befindlichen Schiffe dagegen führen die 

 sogenannten Seitenlichter, die aus einem grünen Licht 

 an der Steuerbordseite und einem roten an Backbord 

 bestehen. Sie müssen auf zwei Seemeilen, also auf 

 ^,7 km, und über einen Bogen des Horizontes von 10 

 Kompaßstrichen und zwar von recht voraus bis zu zwei 

 Strichen hinter die Richtung querab zu sehen sein. Ein 

 mindestens einen Meter vor dem Licht vorausragender, 

 auf der Binnenbordseite angebrachter Schirm soll ver- 

 hindern, daß sie über den Bug hinweg von der anderen 



