I/|. Meereskunde. 



selben Stelle ein grünes Licht und das Topplicht eines 

 Dampfers gemeldet wäre. Dann kann dieser nur einen Kurs 

 zwischen Nordost und Westnordwest haben, muß also 

 jedenfalls den unsrigen kreuzen. Da wir den anderen 

 Dampfer an Backbord haben, so muß er ausweichen, 

 unser Schiff dagegen Kurs und Geschwindigkeit beibehalten. 

 Er wird voraussichtlich hinter uns vorbeigehen, also seinen 

 Kurs nach Steuerbord ändern und das signalisieren. 



Abbild. 4. Dampfer, deren Kurse sich kreuzen. II. 



Umgedreht müßte unser Schiff aus dem Weg- 

 gehen (Abb. 4), wenn an Steuerbord voraus in 2 Strich, 

 also in WNW ein rotes Licht mit einem Topplicht er- 

 scheinen würde. Der mögliche Kurs dieses Dampfers 

 läge zwischen Ostsüdost und Südwest, würde also unseren 

 ebenfalls kreuzen. Auch unser Schiff dürfte dann versuchen, 

 hinter dem anderen herumzugehen, müßte also nach 

 Steuerbord ausweichen. Ein auf dieser Seite auftauchendes 

 grünes Licht dagegen wäre unbedenklich. 



Schwieriger liegt die Kursbestimmung bei einem 

 Segelschiff, weil hier der Wind mit in Berücksichtigung 



