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Die Zahl der Boote und der Raumgehalt können 

 herabgesetzt werden, wenn der Bootsraum größer sein 

 würde, als er zur Unterbringung sämtlicher in Betracht 

 kommenden Personen notwendig ist. Dabei rechnet man 

 bei den zuerst genannten Rettungsbooten für eine Person 

 0,285 cbm, bei allen anderen 0,23. Reichen dagegen die 

 vorgeschriebenen Boote nicht aus, so muß bei Schiften 

 unter' 14000 cbm (4900 R. T.) noch bis zu einem Viertel, 

 bei solchen von über 14 000 bis 28000 cbm (4900 bis 

 98OÜ R. T.) noch bis zu drei Achteln und bei größeren 

 bis zur Hälfte des vorgeschriebenen Raumes an soge- 

 nanntem Hilfsbootsraum vorhanden sein. Bei einem 

 Schiff von 50000 cbm (17 700 R. T.) also noch einmal 

 122 cbm. Der Hilfsbootsraum kann bestehen aus ander- 

 weitigen Booten, zusammenklappbaren Booten, Rettungs- 

 flößen, schwimmenden Decksitzen oder gleichwertigen 

 Einrichtungen. 



Wie Zahl und Raum der Boote ist auch deren Aus- 

 rüstung gesetzlich festgelegt. Dazu gehören die Riemen 

 und ihr Zubehör, das Ruder, ein Schöpfeimer, eine Fang- 

 leine, die nötige Anzahl von Notsignalen, ein Behälter 

 für Frischwasser, einer für Hartbrot und eine Flasche 

 Rum. In den Rettungsbooten sollen außerdem vorhanden 

 sein Mast und Segel, zwei Kappbeile, ein Bootskompaß, 

 ein Öltank mit 5 kg Wellenöl, die nötigen Ölbeutel und 

 eine Laterne von 8 Stunden Brenndauer. 



Die Boote aber würden ihren Zweck verfehlen, 

 könnten sie nicht schnell und sicher zu Wasser gelassen 

 werden. Dem dienen die Davits, starke, eiserne Stangen, 

 deren oberes Ende gebogen ist; sie sind zum Drehen 

 eingerichtet und auf Deck an der Reeling angebracht. 

 (Abb. 6.) Neben ihnen stehen auf Blöcken die Boote. 

 Mit Hilfe von Bootstaljen, das heißt Leinen mit Rollen, 

 können sie an die oberen gebogenen Enden der Davits 



