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eine Tiefe von 1,14 m. Ihr Raumgehalt beträgt 17,68 cbm, 

 sie wiegen mit dem Inventar 2050 kg und fassen 62 Per- 

 sonen. Diese Größe, ihre Bauart und die Ausrüstung 

 machen sie zu durchaus seetüchtigen Fahrzeugen. Eis 

 sei nur darauf hingewiesen, daß das größte Schiff des 

 Columbus nur 2^/2 mal so lang war, und daß auch die 

 Fahrzeuge der Wikinger eine ähnliche Länge und keine 

 größere Tiefe hatten. 



Nun nützen aber bekanntermaßen die besten Ein- 

 richtungen nichts, wenn die Mannschaften, die sie be- 

 nutzen sollen, sie nicht kennen ; jeder muß schon 

 vorher ganz genau mit seinen Verpflichtungen vertraut 

 sein. Dazu dienen verschiedene Anordnungen und 

 Dienstrollen. Sie sind für die Hamburg -Amerika Linie 

 niedergelegt in der ,, Handhabung des Sicherheits-Dienstes 

 an Bord" vom Januar 1907. Darin finden sich zuerst einige 

 allgemeine Bestimmungen. Für die gesamte Bootsaus- 

 rüstung und deren gute Beschaffenheit ist der I. Offizier 

 verantwortHch; unter seiner Kontrolle müssen sich die 

 einzelnen Bootsführer vor Antritt der Reise von dem 

 Vorhandensein und dem Zustand des Inventars, besonders 

 des Wassers und Brotes, überzeugen. Der Kapitän hat 

 vor jeder Reise eine Besichtigung der gesamten Rettungs- 

 einrichtungen und eine Probealarmierung vorzunehmen. 



Außerdem ist aus Vorsorge festgesetzt, daß bei Ein- 

 tritt von unsichtigem oder nebligem Wetter sämtliche 

 Schotten, wasserdichte Türen und der Schwimmlinie 

 naheliegende Seitenfenster und deren Blenden zu schließen 

 sind. Es hat dies auch vor Beginn des Ladens in den 

 mit Ladung zu belegenden Räumen zu geschehen. Das 

 Signal ,, Schotten zu" aber ist der Maschine täglich ein- 

 mal zu wechselnden Zeiten zu geben und seine Aus- 

 führung zu kontrollieren. 



Für die Verwendung der Besatzung ist dagegen 



