Die deutsche Eisenindustrie und die Kriegsmarine. 13 
heiten gegenüber der sonstigen Kundschaft hinzuweisen. 
Zunächst sicherte er sich durch ausreichende Abschlags- 
zahlungen, sodann lehnte er einen förmlichen Vertrag- 
schluß ab, und ließ sich auch auf kein Abnahmekommando 
im Bereich der Fabrik ein. Sein geschäftlicher Ruf ver- 
bürge die Solidität seiner Lieferungen, und er werde sich 
nicht weigern, für etwa eintretende Beanstandungen auf- 
zukommen. Reichlich lange dauerte es demgemäß, bis 
zunächst nur die Konstruktionszeichnungen und dann 
das erste Rohr zur Ablieferung gelangten, und alles in 
allem erscheint nicht die Marineverwaltung, sondern 
Krupp als derjenige, der in diesen Fragen das letzte 
Wort sprach. Die Verwaltung fand es für angemessen, 
sich dem Verlangen Krupps nicht zu widersetzen, auch 
wurde ihm bei den ferneren Bestellungen fortgesetzt die 
gewünschte Unterstützung durch Gewährung von Kredit 
zuteil, und so entwickelte sich in den folgenden Jahren 
eine regelmäßige (Geschättsverbindung, bei der das 
Kaliber der bestellten Geschütze allmählich bis zum 
96-Pfünder gesteigert wurde. Diese Geschütze, deren 
Rohrpreis sich auf rund 230c0 Taler für das Stück 
stellte, waren für das neue Panzerschifl, den ‚König 
Wilhelm“, bestimmt. Lange Verhandlungen brachte die 
Festlegung der Verschlußkonstruktion mit sich. Auch hier 
wahrte Krupp seinen Standpunkt gegenüber den Anforde- 
rungen der Artillerie-Prüfungskommission, indessen ge- 
winnt man auch hier den Eindruck, daß man richtig tat, 
seinen Erfahrungen Rechnung zu tragen. Auf einem 
anderen Blatte steht freilich, daß damit zugleich der 
Grund gelegt wurde für seine spätere Unentbehrlichkeit. 
Auch für die Firma Krupp begann eine umfang- 
reichere, systematisch zu nennende Tätigkeit für die 
Marine erst unter Stosch. Dieser Periode gehören die 
schweren Geschütze für die Sachsenklasse an und ferner 
Meereskunde, Vorträge. VII. Heft r. 3 
