Die deutsche Eisenindustrie und die Kriegsmarine. 23 
er demzufolge, von der bestellenden Werft nicht ab- 
genommen, ohne mehr als seine Probefahrt geleistet zu 
haben, seinem allmählichen Untergang entgegenrostet. 
Ein Rechentehler ist solchergestalt mit einem Verlust von 
annähernd 10 Millionen Mark bezahlt worden.*) 
Als Docks zum Unterbringen der Schiffe beim Aus- 
bau und bei später notwendigen Reparaturen finden bei 
Abbild. 4. Gießerei der A.G. „Weser“. 
den modernen Schiffbauwerften sehr vielfach Schwimm- 
docks Verwendung. Sie haben den Vorteil einer gewissen 
Beweglichkeit und sind außerdem wohlfeiler als die festen 
Trockendocks, bei denen außerdem die Schwierigkeit der 
Fundierung und der Festlegung der Sohle oft sehr un- 
*) Zeitungsnachrichten zufolge ist das Schiff im Jahre 1912 
endlich von einer Reederei für den Passagierdienst nach Süd- 
amerika übernommen worden. Der Kapital- und Zinsverlust der 
Bauwerft dürfte hierdurch indessen schwerlich wieder ausgeglichen 
worden sein. 
