Handelswege im Ostseegebiet in alter und neuer Zeit. ß 
gehend zur Zeit Ludwig des Frommen zu suchen®); 
denn nach der Vernichtung der seetüchtigen Sachsen durch 
Karl den Großen beherrschten die Wikinger die Küsten 
des Frankenreiches; sie drangen auf den Flußläufen tief 
in das Innere des Landes und machten jeden Handels- 
verkehr unmöglich. Im Südosten bildete sich in der 
zweiten Hälfte des neunten Jahrhunderts das groß- 
mährische Reich des Swatopluk, und dazu kamen die 
verheerenden Züge der Ungarn. Wie unmöglich ein 
Handelsverkehr Deutschlands mit 
der Ostsee damals war, geht 
zur Genüge schon aus der Tat- 
sache hervor, daß der Ham- 
burgische Erzbischof, der in 
Bremen residierte, bald vor Abbild. ı. 
den Wikingern nach Süden, bald Porstädter Denar Karls des 
Großen, nordische Nach- 
prägung. 
vor den Ungarn nach Norden 
fliehen mußte. 
So wurde der Zugang der Ostsee, wenn wir von den 
Zügen der Wikinger absehen, von Südwesten verschlossen; 
dafür bildete sich ein anderer an einer Stelle, die zunächst 
völlig überraschen muß, im Nordosten. Hier waren kühne 
Seefahrer aus Schweden in den finnischen Meerbusen und 
weiter ins Binnenland eingedrungen und hatten um 
Nowgorod drei kleine Reiche gegründet. Von den be- 
nachbarten Finnen Ruodsi genannt — das ist noch heute 
die finnische Bezeichnung für Schweden — haben sie mit 
ihrem Namen dem später gegründeten Reich der Mosko- 
witer seine heutige Bezeichnung Rußland gegeben. Sie 
dringen bald weiter nach Süden vor, die gewaltigen 
Ströme mit dem geringen Gefälle mußten sie ja locken; 
der Sitz ihrer Herrschaft ward nach Kiew verlegt und 
bald traten sie in Beziekungen zu Konstantinopel und zu 
den Arabern. Diese Beziehungen waren nicht immer 
