Handelswege im Ostseegebiet in alter und neuer Zeit. 13 
Wanderung war in einzelnen Gegenden verschieden; der 
eine wird uns durch einen eigentümlichen Rechtszug be- 
kannt, auf den man sich noch im 16. Jahrhundert gegen 
das fürstliche Hofgericht in Wolgast berief. Da ging die 
Berufung vom Stadtstall in Stralsund an den Vogt in 
Pütte, einem Kirchdorf bei jener Stadt, von da an das 
Burglehen in Loitz, weiter an das Buch oder den Stapel 
in Schwerin und schließlich an das Kirchspiel zu Sieb- 
eichen. Es ist klar, dab dies kleine Kirchdorf im Lauen- 
burgischen (bei Büchen) an sich nicht solchen Vorzug 
beanspruchen konnte, hier muß vielmehr Heinrich der 
Löwe bei seinen Slawenzügen sein Maifeld gehalten und zu 
Gericht gesessen haben !#). Damit haben wir die eine Straße, 
die von Braunschweig über Bardowik Lüneburg bei Artlen- 
burg, später Lauenburg, über die Elbe führte und auf 
dem Landwege weiter nach Rostock und Stralsund. Ein 
anderer Weg ging über Magdeburg und führte Albrecht 
den Bären nach Pommern. 
Viel wichtiger wurde aber bald die Straße von Lauen- 
burg über Mölln nach Lübeck. Hier sollte schon nach 
Heinrichs des Löwen Plan der große Markt für die Öst- 
see gegründet werden. Russen, Niederländer, Normannen, 
d. h. hier wohl Norweger, und die anderen Völker des 
Östens sollten frei von Zoll und Abgabe gehen und 
kommen dürfen. So bestätigten es Kaiser Friedrich 1. 
und sein Enkel Friedrich II., der zugleich ein Privilegium 
für eine große Messe hinzufügte. 
Damit beginnt also das deutsche Volk wieder ent- 
scheidend in die Geschicke der Ostsee einzugreifen und 
den wichtigsten Zuweg zur Ostsee für sich in Anspruch 
zu nehmen. Voran geht ein heftiges Ringen mit dem 
dänischen Volke. Lange wogt der Kampf hin und her. 
Die zwiespältige Kaiserwahl im Jahre 1198 und Friedrichs II. 
Inanspruchnahme durch die sizilisch-italienischen Inter- 
