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Bedeutung. Die Bestrebungen des Großen Kurfürsten 
mußten unter den andern Aufgaben des jungen preußi- 
schen Reiches leiden; sein Wunsch, Vorpommern mit 
seinen guten Häfen zu erwerben, scheiterte an Frankreichs 
Freundschaft mit Schweden und Habsburgs Böswilligkeit. 
Erst Friedrich Wilhelm I. gewann die Odermündungen 
und die Aussicht „teilzunehmen am commercio der Welt“. 
Auch Rußlands aufstrebende Macht brachte hier keine 
Änderung. Neben: den Holländern und Engländern waren 
es die Schweden und Dänen, in deren Händen der Ost- 
seehandel lag; und sein Weg ging durch den Sund. Da- 
neben vermittelte in irgendwie 'nennenswerter. Weise nur 
Lübeck auf der alten Straße vom Westen und von Magde- 
burg her den Austausch der Güter Deutschlands mit dem 
nördlichen Schweden und mit den Häfen Finnlands und 
Rußlands, zu dem auch die baltischen Provinzen, das 
alte Ordensland, gerechnet werden müssen. Der deutsche 
Handel nach dem Norden hatte in der Stadt an der Trave 
im 17. und 18. Jahrhundert noch seinen einzigen Halt, 
und Lübeck hat diese seine nationale Aufgabe trotz der 
mißgünstigen dänischen Politik doch zu behaupten ge- 
wußt.13) 
Wir können hier von der zeitweilig eingetretenen 
Änderung in den Handelsverhältnissen, die in Nord- 
deutschland nach dem Frieden von Basel 1795 eintrat 
und bis zur Schlacht von Lübeck und der Einführung 
der Kontinentalsperre 1806 dauerte, schweigen und. uns 
mit dem Hinweis begnügen, daß Napoleon mit der Ein- 
verleibung von Hannover, Hamburg, Lauenburg und 
Lübeck in das französische Kaiserreich mehr als nur Ge- 
bietserweiterung beabsichtigte; schon sein Plan, nicht weit 
von Iravemünde einen Kriegshafen anzulegen, deutet 
darauf. hin..- Erfolge für den. Handel” seiner" Bande 
haben diese Pläne nicht gehabt. Der Handel Englands, 
