18 Meereskunde. 
Tage mit ihrem Sturm 
und dem vielen Schlin- 
gern, und ein Gefühl 
der Befriedigung nach 
all den mannigfachen 
Arbeiten der Ausreise 
überkommt jeden. Der 
erste Abschnitt ist er- 
ledigt, das erste Halb- 
jahr der Auslandstätig- 
keit vergangen; wie 
wird das zweite wer- 
den? Rasselnd fällt der 
Anker, und neben einem 
großen Frachtdampfer 
der Deutsch-Östafrika- 
Linie wiegt sich die 
Abbild. 10. Füllen eines Pilot- „Möwe‘ auf der Reede 
ballons mit Wasserstoffgas. vor Swakopmund. 
Ein schöner, stiller Tag gleitet mit dem gelbroten 
Sonnenball im Westen langsam in den Ozean, ein Tag, 
wie man ihn an der Küste Deutsch-Südwestafrikas alle 
paar Jahre nur einmal erlebt. Der Südwestwind hatte 
am Morgen vergessen aufzustehen; der Himmel hatte sich 
den ganzen Tag über wolkenlos in dem glatten Wasser ge- 
spiegelt, und selbst die schweren, sonst tagaus, tagein 
rollenden Dünungswogen hatten sich heute einen halben 
Ruhetag gegönnt. Bei so prächtigem Wetter waren die 
Vermessungsarbeiten auf der „Möwe“, die nun schon seit 
16 Wochen ihr schweres Tagewerk an der Küste der deut- 
schen Kolonie betrieb, ein gut Stück vorwärts gekommen. 
Ein Teil dieser für den Seemann so unangenehmen 
Küste war zwar schon früher von dem Vermessungsschiff 
