Auf S.M.S. „Möwe“. >21 
vorhanden sind. An dieser langgestreckten, immer von 
schwerer Brandung umsäumten Küste, wo alles Suchen 
nach einer guten Landestelle vergeblich ist, sind alle 
Arbeiten an Land schon deshalb mit unglaublichen 
Schwierigkeiten verbunden, weil die an Land ausgeschiff- 
ten Arbeitsgruppen ihren ganzen Bedarf an Lebens- 
mitteln, selbst Wasser und Brennholz, mitnehmen müs- 
sen. Auf ıoo km gibt es selten eine Wasserstelle an 
dieser unwegsamen Ööden Küste, und wenn es einmal ein 
Wasserloch gibt, ist das Wasser brackig. Die Arbeits- 
gruppen sind anderseits der schlechten Landungsverhält- 
nisse wegen so gut wie abgeschnitten vom Schiff und 
können nie darauf rechnen, daß ihnen frischer Proviant 
vom Schiff aus nach bestimmter Zeit mit Sicherheit durch 
die Brandung gebracht werden kann. So ein ‚„detachierter 
Vermessungstrupp‘“ ist also manchmal wochenlang vom 
Schiff abgeschnitten, und es bedarf der ganzen Umsicht 
und praktischen Betätigung des den Trupp führenden 
Offiziers, diese Arbeiten nach jeder Richtung hin zu or- 
ganisieren. 
Eine Menge Arbeit war deshalb schon mit den Vor- 
bereitungen, namentlich für den Kommandanten und die 
Offiziere, während des letzten Hafenaufenthalts ver- 
bunden gewesen, und nun sollte die praktische Durch- 
führung der Aufgabe in Angriff genommen werden. Wäh- 
rend der Fahrt von Lüderitzbucht nach Angras Juntas 
hatte das Schiff, den guten Tag ausnutzend, gelotet, 
Mißweisungsbestimmungen vorgenommen und durch Ent- 
langdampfen an der Küste die für die späteren L.ot- 
arbeiten notwendigen Erkundungen ausgeführt. Kurz 
vor Sonnenuntergang war dann die Bucht von Angras 
Juntas angesteuert, ein Platz, der die Bezeichnung Bucht 
auch nur sehr optimistischer Auffassung verdankt; und 
nun lag die „Möwe“ ım rotgoldenen Schein der unter- 
