Auf S.M.S. „Möwe“. 
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in 
Schwarzen. Das Boot wird abgestoppt, und sorgfältig 
schaut der Vormann zurück, um nach den anrollenden 
Brechern den geeigneten Moment für das Durchgehen 
durch die Brandung abzupassen. Es ist geradezu be- 
wunderungswürdig, mit welcher Sicherheit die Einge- 
borenen den richtigen, günstigen Augenblick abzupassen 
verstehen. Ein Zeichen des Vormanns, ein taktmäßiges 
Zischen, und vorwärts schießt das Boot in den ersten 
Brecher hinein. Schäumend und donnernd rollt der 
nächste hinterher, wuchtet das Boot auf seinen Rücken, 
und in sausender Fahrt geht es auf den flachen Sand- 
strand, der in einem schmalen Streifen zwischen den 
Klippen an das Wasser heranreicht. Noch ist das Wasser 
des Brechers nicht zurückgelaufen, da sind die Schwarzen 
schon aus dem Boot, und bis an die Hüften im Wasser 
stehend, stämmen sich ihre braunen Oberkörper kraftvoll 
gegen das Boot, um zu verhindern, daß es im nach- 
rollenden Wellenberg quergeworfen und vollgeschlagen 
wird. Dann springt alles aus dem Boot, und schnell wird 
die Ladung durch das schäumende Wasser an Land ganz 
aufs Trockene gebracht. Es gilt Eile, denn das Boot muß 
wieder zurück, die nächste Ladung zu holen, und die 
Brandungsverhältnisse ändern oft ganz plötzlich an dieser 
Küste. Emsig arbeitend, schieben die Eingeborenen das 
Boot bis an den ersten Brecher fast vom Strande hin- 
unter, der Vormann gibt das Zeichen und unter Zischen 
und Rufen gleitet das Boot auf den ersten Brecher hin- 
auf, kämpft sich durch zur zweiten Brecherreihe und 
fort, bis es aus dem gefährlichen Bereich der weißen 
Schaumgebirge heraus ist. Dann ein momentanes Ver- 
schnaufen, und unter dem gleichförmigen Rundgesang 
strebt das Boot wieder dem Schiff zu. 
An Land sind die Leute vom Sergeanten der Polizei- 
station empfangen. Ein Weachtmeister mit den vom 
