Von Singapur bis Yokohama. 29 
Nachdem wir ım Vorstehenden die einzelnen Häfen 
vergleichend betrachtet und dabei einerseits ihre heutige 
Stellung im Weltverkehr, anderseits ihr durch die Natur, 
die heimische Menschheit und die Kolonisations- und 
Verkehrsgeschichte erhaltenes spezifisches Gepräge be- 
rücksichtigt haben, richten wir jetzt den Blick auf das 
(Gsanze unseres ostasiatischen Tores von Singapur bis 
Abbild. 22. Junges Reisfeld bei Yokohama. 
Yokohama, um kurz seine kommerzielle und kulturelle 
Bedeutung im Großen zu würdigen! 
Zwei Grundfaktoren bestimmen die Stellung einer 
Erdregion in Weltverkehr und Kultur. Der eine ist die 
klimatische Lage. Der andere ist das Verhältnis zum 
Meere, der Grad der Innigkeit dieses Verhältnisses, wie 
er sich ausdrückt in Küstenentwicklung, ın Gliederungs- 
reichtum. Kein Teil der Erde bietet in diesen Hinsichten 
ein so mannigfaltiges Bild wie Asien oder wie das höhere 
Ganze „Eurasien“, d. h. das Dreieck zwischen Singapur, 
Gibraltar und der Beringstraße. An ihm ergibt sich zu- 
nächst der Kontrast der peripherischen und kontinentalen 
Gebiete. Die letzteren, bestehend aus dem kontinentalen 
