Von Singapur bis Yokohama. 
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Der Fortsetzung des einen Dreiecksschenkels, von 
Hammerfest bis zur Beringstraße, ist durch das Klima die 
Gunst des einen Grundfaktors schon gänzlich versagt. 
Die Fortsetzung des anderen Schenkels, von Syrien 
bis Singapur, erhält teils durch die Nähe der parallelen 
Gebirgsstränge verkehrsfeindliche Längsküsten wie in 
Iran und in Hinterindien von der Gangesmündung bis 
zum Kap Negrais 
und von der Sa- 
luenmündung bis 
nach Singapur, teils 
durch die dem Kon- 
tinentalrumpf ange- 
gliederten Schollen 
wie Arabien und 
Indien einenKüsten- 
typ, dessen glieder- 
lose, steile, unzu- 
gängliche Natur 
gleichfalls ein in- 
niges Verhältnis aseere 
Niedere Steilküste bei 
zwischen Land und Yokohama. 
Wasser nicht be- 
gründet, so daß z. B. der neben Bombay wichtigste 
Hafen Kalkutta schon mit großen Schwierigkeiten der 
Natur zu kämpfen hat. Und der andere Hauptfaktor, 
das Klima, weist die Länder hier der heißen Zone zu, 
in der die Natur zwar lockende Reichtümer bietet, doch 
keine Völker erzieht, die sie selbst entsprechend nützen. 
So zeigt uns denn Südasien wenige Haupthäfen (Aden, 
Bombay, Colombo, Kalkutta, Rangun), und diese ganz 
im Besitz und in der Nutzung einer abendländischen 
Macht (England). Erhöht ist ihre Bedeutung aber durch 
die Lage am Seeweg nach Ostasien. 
Dieses erst ist neben Europa der wichtigste Teil des 
