Meereskunde. 
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lands, wie er sie nannte, in Ägypten lägen, were 
so metrmine im Beypt: 
Nichtsdestoweniger liegen sie im Nordmeer, und 
zwar eine dreitägige Fahrt gerade nordwärts von Schott- 
land, wo der dänische Dampfer immer Leith anläuft, um 
sich billiger mit Kohlen zu versehen und dabei auch 
andere Geschäfte zu erledigen. Dem Reisenden kommt 
dieser Aufenthalt, der sich bei ungünstiger Flut bis auf 
36 Stunden verzögern kann, zustatten. Er kann mittler- 
weile die bezaubernde Schönheit Edinburghs genießen 
und kann sich in den Läden in Princess Street bezaubern 
lassen, große Ankäufe von schottischen Schals, Teppichen 
und Mützen zu machen, die er alle für seine Nordreise 
brauchen kann, und die ihm alle noch zehn Jahre nach- 
her auf seiner Chaiselongue dienlich sind. 
Der Dampfer gleitet längs der Küste Schottlands, 
verliert sie, während er die große Moray-Bucht schneidet, 
geht aber an den nordöstlichen Landinseln bei Duncans- 
bay Head dicht vorüber und bekommt dann wieder Land 
in Sicht, wenn er quer durch die Orkney-Inseln hindurch- 
gleitet, wo man die schottischen schiefergebauten Häuser 
und die Villen der englischen Herrschaften deutlich vom 
Schiffe sieht. 
Von der weiteren Reise sieht man gewöhnlich nicht 
viele Entweder ist das Wetter still, und die Luft wird 
nebelig: denn bald kommen wir in die milde Zone des 
Golfstroms hinein; oder das Wetter ist unruhig, und man 
sieht aus anderen Gründen von der Umwelt nicht viel. 
Ist man aber seefest — und in der Tat sind die langen 
Wellen des offenen Meeres nicht so garstig wie der kurze 
Wellenschlag nahe der Küste, die „krappe See“, wie es 
die Schiffer nennen —, und kann man ruhig auf den 
Verdecken bleiben, so entfaltet sich dem Auge und dem 
