397 



mands Forslag være bleven bragt i Udforelse paa en sikker og 

 let Maade. 



Luftmodstandens Indflydelse paa Pendulsvingenes Störreise, 

 er ikke kommen i Betragtning i Bessels Opfordring. Foran- 

 dringerne som denne Modstand mueligen kunde foraarsage i 

 Svingenes Störreise og Tider, vilde ogsaa beroe paa Luftens 

 mere eller mindre Tæthed, og altsaa nærmest staae i Forhold 

 til Thermometer-Standen ; men i saa Tilfælde vilde ogsaa Cor- 

 rectionen derfor, af sig selv være indbefattet i den ovenfor an- 

 givne Compensations -Maade. 



Luftens Modstand ved Pendulet er imidlertid langt fra 

 ikke saa betydelig, som den der finder Sted ved Compensations- 

 Uroen i Længde- Uhrenej thi Pendulets Svingnings- Bue er 

 knap 5 Tommer i i Secund^ da derimod en Uroe i et Box- 

 Chronometer i samme Tid gjennemlöber mellem 12 til 18 Tom- 

 mer, og har saaledes en Luftmodstand, der ei alene staaer i 

 Torhold til de gjennemlöbne Veie, men endnu er forholdsviis 

 större end Pendulets, ved uroens re^isterende Fladers större 

 Forhold til dens Svingningskraft. 



Denne Uroens Luftmodstand maae virke betydeligcn paa 

 Svingnings -Buernes Slörrelse, og mere eller mindre i Forhold 

 til Luft-Tætheden, og altsaa tillige frembringe ulige store Sving- 

 nings-Buer, hvilket, som det synes, kunde være en Aarsag 

 til Urigtighed i Chronometrets Gang. 



Det er af Viglighed noie at kjende denne Luftmodstan- 

 dens Indflydelse; men bestemt Kundskab herom kan ikkun faaes 

 ved passende Forsög. For at kunne anstille disse har jeg ud- 

 valst flere af de bedste Chronomètre, ladet dem gaae i den 



