403 



atter noget vilde vindes, og saaledes vilde der fra Formens Side 

 være opnaaet betydelige Fordele. 



Dog kan endnu paa en anden Maade tilveiebringes en 

 betydelig Formindskelse i Luftmodstanden, nemlig ved Anven- 

 delsen af Masser af en större Vægtiylde end den som alminde- 

 ligen gives disse. De compenserende Masser gjöres af Messing 

 i Chronometrene, og de reglerende som oftest af Staal; ved 

 at gjöre dem af Guld eller Platin, isteden for af Messing og 

 Staal, vilde deres Volumen reduceres i Forholdet af 19 til 8 

 eller 21 til 8, endsfcjöndt deres Vægt blev uforandret, og saale- 

 des vilde Luftmodstanden ogsaa reduceres til paa det Nærmeste 

 T9 Deel eller /i af den som fandt Sted ved Messingmasserne. 



Ved saaledes at iagttage hvad ovenfor er sagt, nemlig 

 ved at give Uroen den meest passende Störreise, ved at gjöre 

 den af den angivne Form, og ved at give Masserne den mue- 

 ligst störste Vægtfylde, vil Luftmodstanden blive saa formindsket 

 at dens Indflydelse paa Svingnings- Buernes Störreise ikke vil 

 udfordre et Tillæg i den drivende Kraft, som i nogen mærkelig 

 Grad kan foröge Frictionen, og som kunde have en forstyr- 

 rende Virkning paa Længdeuhrets Rigtighed *). 



*) Det er næsten ovei'flödigt at gjöre opmærksom paa, at de ker an- 

 givne Forbedringer kun kunne være til Nytte ved de i alle andre 

 Henseender fuldkomne Længdeulire , og hvori de sniaae Urigtiglie- 

 der som endnu kunde finde Sted især liidröre fra Luftens Virk- 

 ning paa Regulatoren. Dog er denne Luftmodstand, og Forandrin- 

 gei'ne i samme ikke den Aarsag som meest forstyrrer disse Maski- 

 ners regelmæssige Gang. Er Længdeuurets Construction ikke saa 



E e e 2 



