411 



tre vare saa smaae, eller Forskjellen i Gangen i atmosphærisk 

 og fortyndet Luft saa liden , at det var kun lidet mueligt at 

 angive, om denne liidrörte fra Luftens Virkning paa Uroen 

 eller fra andre indvendige A årsager i Ühret, hvilket Sidste 

 dog meest synes at kunne formodes, da Gangens ubetydelige 

 Forandring, vilde have været een og den samme under samme 

 Barometerhoide, hvis Aarsagen havde ligget i Luftmodstanden, 

 da den derimod i dette Tilfælde angav den ene Dag nogle Frac- 

 tioner af Secunders Acceleration og andre Dage nogle Fj actio- 

 ner af Secunders Retardation. Altsaa da den endnu muelig væ- 

 rende Mangel er saa liden, at den ikke kan iagttages ved Chro- 

 nometernes Gang i de senere brugte Lufttætheder, og da den 

 rimeligviis kun i det Höieste kan ansættes for 24 Timer, ved 



■ o", 7 



Jj. J. N. 5i til eller o", 12 og i samme Tidsrum ved U, 



6 



. i"> ^ 

 J. N. 58 til eller o'', 2, saa kunne vi med Sikkerhed 



6 

 forlade os paa: yït Jiaar et Chronometer er forsynet meden 

 Spiralfjeder^ som bringer det til at gaae fastere med de min- 

 dre Svingning sLuer end med de starre Buer, ^aa meget at 

 for en Formindskelse i Svingningshuerne af 100 Grader , en 

 Acceleration aj 5 til 6 Secunder finder Sted i 2 i Timer , da 

 vil den forandrede Lufttætheds Indflydelse paa Uhrets Gang 

 være aldeles umærkelig og altsaa saa godt som aldeles til" 

 intet gjort. 



Vi have altsaa nu bestemt Kundskab om de Betingelser, 

 under hvilke Luftmodstandens Indflydelse paa Chronometernes 

 eller Længdeuhrenes Gang aldeles tilintetgjöres, endog ved Lroer 



Fff 2 



