Carl Ribbe. 



schieden vorzuziehen, sich einen eigenen Wagen oder noch 

 besser Tiere zu mieten und nun, wenn auch langsamer, 

 seinem Ziele zuzustreben; letztere Reiseart bietet noch den 

 Vorzug, dass man schon unterwegs sammeln kann. Man 

 lose nur die Reisebeschreibungen von Willkomm, wie er auf 

 seinem Pferde das ganze Land durchstreifte, und man wird 

 Gefallen an solchen Reisen bekommen und gerne die auch 

 damit verknüpften Nachteile mit in Kauf nehmen. Vielfach 

 ist man ja auch gezwungen, so zu reisen, da die Wegever- 

 hältnisse ein anderes Reisen nicht zulassen. 



Die Verbindungen, die durch die Eisenbahnen in An- 

 dalusien hergestellt werden, sind nicht sehr weitgehend und 

 zahlreich; man hat 2 resp. 3 Hauptlinien, die von Süd-' 

 Westen nach dem Nordosten gehen, und nur 2 Querlinien. 

 Auf allen Strecken verkehren nur wenige Züge. Es emp- 

 fiehlt sich, das spanische Kursbuch zu kaufen, aus welchem 

 alles ersichtlich ist. (Guia General de Ferrocarriles.) 



Landstrassen gibt es ebenfalls nur wenige und von die- 

 sen sind nicht alle in gutem Zustande. 



Sowie der*, Sammler von diesen Verkehrsrouten abweicht, 

 wird er auf schlechten Landwegen und elenden Saumpfaden, 

 die letztere auch den geringsten Ansprüchen Hohn sprechen, 

 reisen müssen. Gerade bei letzterer Art von Reisen, wenn 

 man die Eisenbahnen, die wenigen Hauptlandstrassen ver- 

 lässt. fällt das Fehlen von Karten sehr ins Gewicht; man 

 kann dann nur mit ortskundigen Führern reisen, oder man 

 reist auch auf gut Glück darauf los und behilft sich mit 

 Fragen. Die Karten, die im Atlas von Stieler sich befinden, 

 sind nur mit Vorsicht zu gebrauchen, denn gerade was 

 Verbindungswege anbelangt, versagen sie sehr häufig; ich 

 fand auf ihnen Eisenbahnen verzeichnet, die gar nicht vor- 

 handen sind (Cädiz — Tarifa), an anderer Stelle wieder fand 

 ich eine Eisenbahn an falscher Stelle eingezeichnet (Gra- 

 nada — Albolote, Daifontes. Iznalloz, Moreda, Baeza; auf der 

 Stielerschen Karte geht die Bahn 20 km davon im Darro- 

 tale nach Pinar — Moreda hinauf). 



Auch was die verschiedenen Sierren anbelangt, darf 

 man nicht bei allen darauf rechnen, dieselben auf den vor- 

 handenen Karten feststellen zu können; häufig wird man 

 finden, dass Namen, die auf der Karte stehen, den Bewoh- 

 nern ganz unbekannt sind; häufig wird es sich auch her- 

 ausstellen, dass ein anderes Gebirge mit dem auf der Karte 



