SUR L'OEUF DES VERTÉBRÉS. 613 



aussi à une perte d'azote , et qu'elle n'est qu'une perte apparente , 

 parce qu'en même temps il y a mie absorption d'oxygène qui la 

 diminue d'une quantité notable. La véritable perte est donc égale 

 à la perte observée , plus le poids de l'oxygène absorbé. 



INFLUENCE DE L'AIR. 



L'intervention de l'air dans le phénomène de l'incidjation est 

 demeurée inconnue jusque dans ces derniers temps. Quelques 

 physiologistes ont tenté des expériences, dont les résultats con- 

 tradictoires laissaient beaucoup à désirer. Cuvier attachait une 

 grande importance à la solution de cette question, et a témoigné 

 le désir qu'on s'en occupât. Convaincu que l'étude de ce phéno- 

 mène était effectivement de la plus haute importance pour la phy- 

 siologie géilérale , nous nous y sommes appliqués pendant quatre 

 années consécutives, et nous avons constamment varié nos expé- 

 riences, afin d'obtenir des résultats aussi complets que possible. 



Non-seulement nous avons constaté la nécessité de l'interven- 

 tion de l'air pendant l'incubation des œufs aériens, mais nous ne 

 nous sommes point bornés à ces résidtats : nous avons cherché 

 par où et comment les produits de l'incubation se frayaient un 

 passage au travers de la coque de l'œuf. Cela nous a conduits à 

 étudier d'une manière expérimentale la constitution anatomique 

 de cet organe accessoire. 



Dans toutes les expériences qui suivent, nous nous sommes 

 servis d'une étuve à triple paroi et à double enceinte, que l'on pou- 

 vait chauffer facilement avec des veilleuses. Après quelques tâ- 

 tonnements, nous sommes parvenus à entretenir cette étuve à une 

 températiu-e constante, en faisant varier le nombre des veilleuses 

 et la longueur de leurs mèches. L'étuve interne était en tôle de fer ; 

 elle était chauffée extérieurement et renfermée dans une double 

 enveloppe de bois, dont les parois étaient disposées de manière 

 que l'air échauffé passât entre elles avant de se répandre au de- 

 hors. La boîte de tôle s'ouvrait en avant, et était percée de deux 

 ouvertures latérales, auxquelles étaient fixées des tubulures des- 



