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anmerken , dafs der Golfftroni , ohngeachtct er da anfaRw 

 gen foll , wo der Ankergrund aufhört, doch aufverfchie. 

 dene franzöfifche Meilen innerhalb des Ankergrundes feinfc 

 "Wirkung zeigt. Öie Schiffe finden t>ft längft der ganzen 

 Küfte einen beträchtlithen Strötn ge^en Norden bis fie 

 auf acht oder zehn Faden Waller kommen, felb'ft da^ 

 wo der AnkergrtiTiä äÜf zwanzig franzöfifcheMeilen Vötn Üffer 

 fortgeht. Di'eltr Strom "wird durch die herrfchendefi Winde 

 tergrölTert öder 'C^ermindert , welche doch mit aller ihrer 

 Kraft auf den unergründlichen Hauptftrom wenig wirken 

 liönnen. Der AnkeYgrund fängt an vom Cap Canaveral 

 nach dem Cap Hacterä's fich zuerweittrn, die Entft'rnung 

 vom Ufer, bis zum Rande des Strofris ift gewöhnlich zwan- 

 zig franzöfifche M'eflen , die Tiefön find regelmäfsig', und 

 am Rande fiebenzig täden ; nachher kann kein ^rund 

 mehr gefunden werden* Öem Saväftnah gegen löbet läuft 

 der Strom beynahe gegen Norden; naChhet wendtt trlich 

 gegen Nordoft , zum Cap Hatteräs , und Von dort drehet er 

 'iich wieder nach Öft-Nörd-oft, bis er feine Gewalt verlöret^ 

 liat. Da Cap Hatteräs Tehr weit in die See hervorgeht, fo ift 

 'deriland des Stroms nur fünf bis fieben franzöfifche Meilen 

 davon entfernt. Die Gewalt und relfifende Wuth des Haupt- 

 ftroms ift dort fo ftark , dafs oft Schiffe , wdche nach Sü. 

 den beftimmt waren , bey fehr trägen Winden oder bey 

 einer Windftille gegen Norden getrieben wurden. Diefes 

 verurfacht dann fowohl den Kauffartheyfchiffen als Kriegs- 

 fchiffen groflbs Ungemach , wie Wir im vorigen Kriege 

 oft den Fall hatten. Ein fehr gut fegelndes Schiff, wel- 

 ches von Philadelphia nach Carlestown beftimmt war, 

 mufte im December 1754 ganze dreyzehn Tage lang, tag- 



