266 20 



Af den sidste af disse Ligninger følger 



og ved Division findes 



,.. rr 5^-^ — .r = I ;^ , livoraf 



\V-vJ ~ [/,-2(F-r,)2-fa2jr 

 men af den 2dün Ligning (37) folger 



\'V — Vo) = H-.v„) og ['V~v,) = ^— . (<;y„|— yj, 

 og ifølge den første Ligning findes altsaa: 



'v — vo\ = i/ô^TF^i^l^TiM^^ og [V—v^) = L^tJy^'Mi''— i'ii'^ + a' —'«1 • 



Det er derfor let al see at ovenstaaende Ligning kan skrives: 



hvoraf Stromliastiglieden c^ skal bestemmes. Naar v^ er funden, lindes ü„ af den første 

 Ligning (37) og derefter 'V af den anden af disse Ligninger. 



IJlandt de Anvendelser, som kunne gjores af de angivne Formler, ligger det her 

 naturligviis lige for Haanden at benytte Formlerne til nærmere at undersoge Strømnings- 

 forlioldene i Havet, som fremkaldes ved Vindens Kraft under Luftens Bevægelse hen over 

 Vandspeilet. 



Men naar vi betragte Luften som den bevægelige Dækflade , der med Vindens 

 Hastighed glider hen over Vandspeilet, saa bliver det fornødent at undersøge, hvilke Vær- 

 dier de to Modstandscoefficienter m og m^, der henholdsviis svare til Luftens og Havbundens 

 Modstand, skulle tillægges. 



I min tidligere Afhandling om Strømforholdene har jeg, efter de der fremstillede Re- 

 sultater af Brunings Forsøg over Hastighedsforholdene i Uhinen m. 11. Strømme, antaget at 

 Modstandscofficienten for Havstrømme maa sættes til m = 0,025, fordi denne Værdi omtrent 

 svarede til den største Ledningsmodstand, der visle sig under de nævnte Forsøg og navnlig 

 under Forhold, hvor Vandstrømmen maatte antages at bevæge sig paa underliggende Vand- 

 masser, som ved Ljevnheder i Bunden vare forhindrede fra at følge Strømmens Flugt. 

 Senere har jeg imidlertid faaet en ikke ringe Tvivl om det er rigtigt at betragte Hav- 

 strømmenes Modstandscoefflcient som Grændsen for den i disse Floder fremkomne Mod- 

 standseoefficient, da dennes Størrelse netop kan tænkes at hidrøre fra de særlige Modstande, 

 som Strømmens Brydninger mod fremslaaende Klippemasser etc. foraarsage, og denne Tanke 



