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ausser bei einer unserer Spilofjaster duplicata Mg. ähnlichen Art nirgends 

 beobachtet, wie im allgemeinen auch die Beborstung eine viel dürftigere 

 ist als bei unsern Arten. So ist die Beborstung der Schienen z. B. 

 bei allen in der Sammlung belindlichen ^pUixjai^tcrartcn eine sehr arme 

 und fast durchweg übereinstimmende. In Bezug auf Färbungseigentüm- 

 lichkeiten habe ich noch zu bemerken, dass bei den meisten SjyHof/asIcr- 

 iirlcii mit rothgelben Beinen die Schienen mehr oder weniger verdunkelt 

 sind, während sich bei unsern Ai'ten eine solche Verdunlielung doch zu- 

 nächst auf die Schenkel zu erstrecken pflegt, um endlich noch eine Be- 

 merkung betreffs der auftretenden Gattungen zu machen, so erschien es 

 mir merkwürdig, dass unter der ganzen Ausbeute Gattungen wie Ari via, 

 Hi/h'ttiiiia, Cliortophila, die doch überall zahlreich vertreten sind, voll- 

 ständig fehlten, während andererseits eine Gattung, von der man bisher 

 nur wenig Mitglieder kennt, verhältnissmässig viele Arten geliefert hat, 

 nämlich die Gattung Atherigoiui. Ob dies Fehlen verschiedener Gattun- 

 gen indes eine characteristische Eigentümlichkeit der dortigen Gegend ist 

 oder seinen Grund in der verhältnismässig nicht grossen Ausbeute hat, 

 kann ich noch nicht entscheiden. Jedenfalls ist es auffallend, dass auch 

 in einer dem Genueser Museum gehörigen, ebenfalls aus Neu-Guinea 

 stammenden Sammlung der gleiche Mangel zu Tage tritt. 



Zum bessern Verständnis der nachfolgenden Beschreibungen habe 

 ich noch einige Bemerkungen zu machen. Die allgemeine Kenntnis der 

 Thorakalbeborstung und ihrer Terminologie muss ich als bekannt voraus- 

 setzen, ebenso wie die dafür gebrauchten Abküizungen, z. B. </r für Dorso- 

 centralborsten, a für Acrostichall)orsten, s/ für Sternopleuralborsten u. s. w. 

 Neu eingeführt ist seit einiger Zeit von mir die Bezeichnung « Präalarborste 

 (pra)» für eine Borste, die vor der Flügelbasis unmittelbar vor der grössten 

 und stärksten Supraalarborste steht, und deren grössere oder geringere 

 Länge, eventuell vollständiges Fehlen ein ausgezeichnetes si)ecifisches 

 Unterscheidungsmerkmal liefert. Die von mir gebrauchte Benennungsweise 

 der Schienenseiten, die ich anderwärts wiederholt auseinandergesetzt 

 habe, ist folgende. Ich nenne bei sämmtlichen Schienen «Innenseite« die- 

 jenige, die bei der Bewegung dem Schenkel zugekehrt ist, die entgegen- 

 gesetzte demnach «Aussenseite». Die Bezeichnungen vorn und hinten bei 

 den Mittelschienen, die in der natürlichen Lage seitwärts gerichtet sind, 

 verstehen sich von selbst. Bei Vorder- und Hinterschienen dagegen, deren 

 Drehungsebene annähernd jjarallel der Längsachse des Körpers liegt, 

 spreche ich von einer dem Körper, d. i. der Längsachse des Körpers «zuge- 

 kehrten» und II abgewandten» Seite. 



Dass ich, bevor ich die folgenden Arten als neu beschrieb, die Be- 

 schreibungen sämmtlicher von van per WuLr in seinem «Catalogue of the 



