V. DWELSHAUVERS-DERY. — LES MACHINES A VAPEUR ET LEURS PROGRÈS 
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l'eau sortie du condenseur l'évaluation des misères 
réunies de nos moteurs à vapeur. Un autre est 
d'avoir mis à part la portion de ces pertes due à 
l'intervention des parois. La conséquence qu'on en 
déduit, sans être absolument encourageante, est 
tout au moins fort utile à la pratique. Tous les 
moyens d'économie doivent tendre à diminuer 
l’action définitive des parois. Mais lorsque, par 
l'emploi judicieux d’un de ces moyens, l’on est 
parvenu à ce but, la différence ne va pas toute 
au travail ; loin de là, la majeure partie va grossir 
les autres pertes. C’est notamment ce qui arrive 
par l’emploi des grandes vitesses, ou de la vapeur 
surchauffée, ou de l'enveloppe à vapeur, ou de 
l'enveloppe à flamme de gaz. (Voir Selected papers 
de l’Institution of civil Engineers, Londres, 1889, 
article de Donkin et Dwelshauvers-Dery.) 
Parmi les pertes nous n’avons pas encore signalé 
celles qui proviennent de l’espace mort. C'est 
qu’on possède dans la compression à la fin de la 
course de retour un moyen sûr et commode de 
diminuer cette perte et, en certains cas, de l’an- 
nuler. Si la compression est complète, c'est-à-dire 
si elle a élevé jusqu'à la pression de la vapeur 
vive venant de la chaudière celle de la vapeur qui 
a été enfermée dans l’espace mort, c’est qu'elle 
aura fourni la chaleur nécessaire pour élever aussi 
la température des parois de l'espace mort, du 
couvercle du cylindre et mème du piston, chose 
que ne fait pas l'enveloppe. Il s'ensuit que la 
condensation iniliale est de beaucoup diminuée. 
Mais si, avec les formules qui ne tiennent pas 
comple de l’action des parois, on cherche quelle 
économie peut procurer la compression complète, 
on trouve que le résultat dépend du degré de 
détente; qu'avec condensation, pour les petites 
détentes, il y a perte, que le bénéfice ne commence 
que lorsque la pression à la fin de la détente est 
réduite au huitième ou neuvième de ce qu'elle 
élait au commencement; que le bénéfice est com- 
plet, c'est-à-dire que l'influence de l’espace mort 
est annulée dans le cas où la détente est aussi 
complète, c'est-à-dire où la pression à la fin de la 
détente est égale à la contre-pression. La démons- 
tration est simple, si l’on admet que la loi de 
la détente et celle de la compression sont les 
mêmes, ce qui n'arrive probablement jamais. Nous 
allons la présenter en faisant voir d'abord que la 
détente complète est la plus favorable. Soit (fig. 2) 
ADEFBA le diagramme d'indicateur d’une machine 
où la contrepression est FF — OB, et le lravail 
obtenu du poids de vapeur admis est représenté 
par l’aire ADEFBA, Il est évident qu'on aurait 
obtenu de la même dépense un travail plus grand 
en poussant la détente jusqu’en k, où la pression 
finale est égale à la contrepression ; mais aller plus 
| loin, jusque #, par exemple, c'est perdre le travail 
représenté par HKIH. 
Dans la figure 3, soit ADEBA la surface 
représentant le travail obtenu d'une dépense 
V — AD de vapeur faite dans un cylindre sans 
espace nuisible. Pour une pression quelconque 
p — OG, le volume occupé par la vapeur est 
GJ — nV. Soit maintenant un espace nuisible # 
Fig. 3. 
rempli de vapeur à la même pression initiale; la 
détente du volume v + V se fera suivant la même 
loi et, pour la pression y, le volume occupé sera 
nv + n\ = LK. Individuellement le volume addi- 
tionnel » sera devenu x» — LI, et nous pouvons 
ainsi tracer le lieu CA des points I, et il est clair que 
dans l'hypothèse où la loi de la compression est la 
même que celle de la détente, la courbe CA sera 
celle de la compression complète. Donc, avec 
espace mort et compression complète, le travail 
définitivement obtenu sera représenté par l'aire 
CADE'C, évidemment égale à BADEB, puisque l’on 
a nécessairement, pour toute pression, égalité 
entre les portions d’abscisses GI et JK. 
Quoi qu'il en soit de ce genre de démonstration, 
on peut affirmer dès aujourd'hui que la compres- 
sion diminue l’action des parois d’une manière 
plus favorable que l'apport par une enveloppe 
quelconque d'une quantité de chaleur qui ne peut 
atteindre le piston. Il serait avantageux de com+ 
biner ce moyen avec la surchauffe de la vapeur qui 
est loin d'avoir été assez éprouvée pour qu'on eñ 
puisse parler en connaissance complète de cause: 
Le fait qu’elle fonctionne avec succès et sans 
