F. SINIGAGLIA. — LA « CENTRAL VALVE ENGINE » DE M. WILLANS 
trique est toujours dirigée dans le même sens, 
car la vapeur qui remplit la chapelle Z exerce 
constamment son action sur la soupape g. Pour 
qu'il en soit de même au bouton de manivelle, on 
a monté un cylindre guide où se meut un piston S. 
Le poids des pistons est considérable ; de plus, 
l’action de la vapeur sur leurs deux faces est très 
différente. L'énergie de ces pièces est absorbée 
en partie pendant la course ascendante gràce au 
matelas d'air comprimé en /, par le piston- 
guide $ ; ainsi les chocs dûs au mouvement alter- 
natif sont complètement amortis. L'air pénètre 
piston haute pression 
Re 
éhelle à 
de pouce = 1 livre 
_ par pouce carré 
ligne atmosphérique 
premier féservoir 
1 
ligne atmosphérique 
piston moyenne pression 
ligne atmosphérique 
: = 
second reservoir 
£ 
< 
ligne 
Gi 
atmosphérique 
& 
piston basse pression 
ligne atmospherique 
Fig. 4. — Diagrammes d'indicateur. 
dans le cylindre $ par les lumières 10, lorsque ce 
cylindre est au bas de sa course. Cet air restilue 
à la descente du piston le travail accumulé, sauf 
un certain coefficient de rendement. 
Chaque cylindre est muni d'une soupape de 
sûreté %, qui s'oppose aux dégâts que l’eau 
condensée sous le couverele pourrait occasionner. 
De même, il y a dans le cylindre-guide une sou- 
REVUE GÉNÉRALE, 1890, 
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pape qui se soulève quand la pression de Pair 
devient trop considérable ; enfin des purgeurs 
sont ménagés dans la chambre de décharge et dans 
les réservoirs. 
La chambre /, où tourne la manivelle, reçoit, 
par la conduite », un mélange d'huile et d’eau. 
Si on voulait actionner un arbre à plusieurs 
manivelles, il faudrait monter sur chacune d’elles 
une machine identique à celle que nous venons de 
décrire. 
La figure 4 montre les diagrammes d’indicateur 
relevés pendant un essai à triple détente sur les 
pistons et les réservoirs. Il faut compter les 
diagrammes des réservoirs dans l'évaluation de la 
puissance. 
pouce Carre 
livres par 
ligne du vide 
Fig. 5. — Diagrammes totalisés. 
Sur la figure 5, ces diagrammes sont réunis. 
Suivant les abscisses on compte les volumes de la 
vapeur, et suivant les ordonnées, la pression expri- 
mée en livres par pouce carré. 
M. Willans fournit pour ses machines des chau- 
dières du type locomobile, avec tubes de 45 millimé- 
tres de diamètre. Onles essaye à 210 kilogrammes par 
centimètre carré, pour fonctionner à des pressions 
de 10%, 5 et 4*, 2. 
La machine Willans a été expérimentée avec 
le plus grand soin, et ces expériences ont donné 
des résultats remarquables, surtout au point de 
vue des grandes vitesses. Les épreuves prinei- 
pales ont élé effectuées à la vitesse de 400 tours, 
bien qu’on atleigne pratiquement 500 tours par 
minute. 
L'eau d'alimentation était pesée avant chaque 
essai dans une cuve, au moyen d’une balance 
9* 
