35 



heid tot dubbeling bepaald worden, door platen 

 van het metaal in zeewater op te hangen, en zoo 

 nog niet volkomen , daar de werking van het zee- 

 water in den Oceaan , door welke een schip be- 

 wogen wordt , wederom anders is ; zoodat alleen 

 proeven, in de ruime zee genomen, op koper, 

 geslagen op een stuk hout, hetgeen half onder, 

 half boven water komt, hier met zekerheid zou- 

 den kunnen beslissen. 



Hierop gaat de Schrijver over tot het onderzoek 

 der oorzaken , welke invloed kunnen hebben op 

 de vertering van het koper ter dubbeling van 

 schepen gebruikt. Hij vindt deze 1°. in het ko- 

 per %elf. Op eene reis naar de Oost-lndiën had 

 gewoon koper aan gewigt verloren 19 pet.; het 

 patent koper van Menlz niet meer dan 12i pet. 

 Dit laatste bevatte , volgens een vergelijkend on- 

 derzoek , behalve eene zeer geringe hoeveelheid 

 tin en sporen van ijzer, | koper en| zink, zijnde 

 beter bewerkt , dan het gewone Duitsche geel 

 koper. Het verschil tusschen deze twee soorten 

 van koper moet , volgens den Heer Mulder , niet 

 zoo zeer aan de mindere vatbaarheid voor oxy- 

 dering van het koper van Ment% , maar veel meer 

 aan deszelfs groote hardheid, waardoor het min- 

 der voor afschuring vatbaar is , worden toege- 

 schreven. Die hardheid wordt niet alleen door 

 smclting met andere metalen, maar door pletten, 

 bijzonder door ten laatste koud pletten bevor- 

 derd, 't geen thans, daar men aan de hardheid 

 niet schijnt te hechten, om de meerdere kosten, 

 wordt verzuimd. 



