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plantaire. Il s'ensuit qu'entre ces deux points extrêmes, il se trouve, 

 pour la force circulatoire, une différence égale à la pression d'une 

 colonne de sang de la liautcur du cor[)s. 



De telles inégalités dans la tension pour ces deux points du 

 corps n'empêchent pas la circuialioii de rester normale dans la 

 station verticale. Nous allons voir que cela lient à ce qucrfan^ ces 

 conditions de tension inégale pour différents points, il faut qu'il y 

 ait une inégalité compensatrice de force contractile. La [ireuve, 

 c'est que pour peu qu'on intervertisse, même incomplètement, les 

 rapports de déclivité entre la tête et les pieds, l'état circulatoire 

 change énormément dans ces parlies : la tête, devenue déclive, 

 rougit et s'échauffe; les pieds, actuellement élevés, pâlissent et se 

 refroidissent. 



On comprend, d'après cela, que les vaisseaux de la tête, qui 

 n'avaient de l'orce contractile que la quantité nécessaire pour sou- 

 tenir la pression due à la force du cœur diminuée du poids de la 

 colonne sanguine supérieure, ne peuvent lutter contre cette même 

 force augmentée du poids de cette colonne (ce qui fait pour la cir- 

 culation actuelle une différence, en plus, de deux fois le poids de 

 la colonne supérieure). Réciproquement, les vaisseaux des jiieds, 

 .se contractant normalemciil, pour lutter contre la pression addi- 

 tionnelle de la colonne sanguine inférieure, se trouveront trop loris 

 quand la pression intérieure sera diminuée de deux fois le poids 

 de cette colonne, et ne laisseront plus assez arriver de sang. 



Voici donc un premier fait qui monirc cpie la contractilité nor- 

 male des vaisseaux n'est pas la même dans les différents points de 

 l'économie, tt cela en vertu des influences de la pesanteur (1). 



Cette contractilité inégale n'est pas répartie pour les différents 

 points du corps d'une manière définitive et immuable. Aucune par- 

 lie n'étant absolument destinée à un degré de déclivité qui soit 

 toujours le même , la force contractile de ses vaisseaux varie sui- 



(1) Nous monlrerons, dans un antre travail, que les pressions extérieures qui 

 luttent contre la tension ne sont pas partout égales, et que par une raison 

 analogue, les divers organes de l'économie n'étant pas soumis à la même pres- 

 sion, la contraclililé vasculaire varie pour eux, de telle sorte que les foints les 

 moins com[irimés foietU doués d'une coniraclilité vasculaire plus énergique. 



