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D'abord les coniicslioiis n'étunl fine des modilîcalions dans 

 l'élat circulatoire, nous devons les pouvoir cxplifiuer par des aïo- 

 difioations tles forces préexistantes dans le système circulatoire. 



La contraclilité suHit à elle toute seule pour remplacer les dif- 

 l'ércntcs forces admises autrefois; en clfel, quand elle agit au 

 cœur, elle produit la tension sanguine, cause de la dilatation pour 

 les vaisseaux, et quand elle s'exerce dans les vaisseaux, elle lutte 

 contre la tension elle-même, et en tempère les effets. — Laug- 

 mentalion ou la dimimition de la contraclilité dans l'un ou l'autre 

 de ces deux sièges suffit pour expliquer tous les étals circulatoires 

 possibles. 



Cette sn|ipression de forces vitales inutiles n'est pas seulement 

 une siniplilication pour l'élude, c'est ini progrès vers la vérité, en 

 vertu de ce grand principe de logique scienliilqne, ([uil 7ie faut 

 pas multiplier sans nécessité les êtres déraison. 



Voyons comment les pliénomènes patbologiques se produisent 

 au moyen de cette fonction unicpie. Avant tout, nous rappellerons 

 que tout état circulatoire anormal généralisé dans tonte l'économie 

 peut, si on le considère comme une rnpuire de l'éipiilibre entre la 

 coiilraction du cœur et celle des vaisseaux, dépendre du cœur ou 

 d'un trouble général de l'innervation vasculairt;. .Alais dans le cas 

 où le trouble circulatoire est localisé, il doit tenir le plus sou- 

 vent (Ij à un changement dans l'innervation locale, c'est-à-diie 

 dans celle des vaisseaux dilatés on resserrés. 



Nous ne nous occuperons \d que des troubb.'s de la conlrac- 

 lion qui appailient aux vaisseaux. Ces ii'oubles ne sont pas lou- 

 joiu's limité'sdans leiu' siège, la eoulraeliliU' pouvant changer dans 

 tons les vaisseaux du corps. 



L'atonie ^éne'rrt/e des vaisseaux conslilue la fièvre (2). La con- 

 traction générale produit le froid cl la pâleur, c'esl-à-dire Val- 

 gidilé. 



[\\ Nous avons indiqué, p. 66, des perUirbiilioiis locales de lii circulalioc 

 dépendant du cœur. 



(2) Nous démontrerons ailleurs que dans la i'w.sre. la ililalalioii des vaisseau 

 est le phénomène principal, la fréquence du pouls ii élanl que secondajre. 



