SUR LA CIRCULATION DU SANG, 313 
Locomotion artérielle, 
Deux formes de locomotion ont été signalées dans les artères : 
l'une qu'on pourrait appeler locomotion par impulsion directe, et 
l’autre locomotion par inflewion latérale des vaisseaux. 
La première s’observe sur un vaisseau qui offre un obstacle 
brusque au courant sanguin. Ainsi, au niveau d’une bifureation, 
l'éperon faisant obstacle à l’ondée sanguine, est poussé en avant 
à chaque pulsation du cœur, et le vaisseau est allongé, pour re- 
venir ensuite sur lui-même en ramenant l’éperon en arrière. 
Dans la ligature d’une artère au moignon d’un amputé, le même 
phénomène se passe , et est encore plus frappant, parce que l’ob- 
stacle est plus absolu; on voit à chaque battement du cœur l'ar- 
tère liée sortir des parties molles, el être portée en avant. Dans ce 
cas, l'artère sort beaucoup plus du moïgnon après la ligature 
qu'avant. 
lei se trouve appliquée la loi ci-dessus énoncée : Dans un tube à 
écoulement, la tension en un point est d'autant plus grande, que 
l'obstacle à l'écoulement est plus grand lui-même au-dessous de ce 
point. 
La seconde forme de locomotion, ou locomotion par infleæion 
latérale, qui a quelquefois été appelée locomotion par redressement 
des courbures, est un phénomène complexe. De même que la pré- 
cédente, elle résulte de l'allongement du tube; ainsi, si un tube 
ou un vaisseau est rectiligne, il s'y formera, par l'allongement, des 
courbures , si les deux extrémités ne peuvent se déplacer, et don- 
ner lieu au premier mode de locomotion. 
Si le vaisseau est un peu courbé, il le deviendra davantage ; 
mais dans le cas de courbure trop brusque , il y aura tendane à 
l'agrandissement de son rayon (cela se passe par un mécanisme 
analogue à celui qui redresse la courbe dans le manomètre de 
Bourdon). 
Cette seconde forme de locomotion est soumise à la loi que nous 
venons d'indiquer pour la première, c'est-à-dire qu'un obstacle au 
cours du sang, au-dessous du point observé, la rend plus sensible. 
