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Thrips, 22 Arten, darunter Thr. vulgatissima (physapus De Geer) und 
physapus Lin.; Belothrips, 1 Art, acuminata. Die Gattung Me- 
lanthrips enthält nur 1 Art, obesa; , deolothrips spaltet Rich wie- 
der in die Untergattungen Coleotkrips, mit breitem Halsschilde und 
vollständigen Flögeln, oe Thr. fasciata L. und vittata gehören, und 
Aelotkrips; mit eingeschnürtem Halsschilde und ee Flügel- 
_ansälzen: A. albicincta. 
In einem Nachtrage (ebend. IV. p.:145.) beschreibt H. TERN zwei 
neue Arten von Phlaeothrips: P. Ulmi und Pini. 
Insekten, in Bernstein. 
Eine Uebersicht aller bekannt gewordenen in Bernstein und 
Anime eingeschlossenen Insekten ist von F. W. Hope in den 
Transact! of the Ent. Soc. of Lond. I. p. 133. gegeben worden. 
Im Allgemeinen läfst sich aus dieser verdienstlichen Arbeit nur 
das Resultat herausheben, dafs ‚die Arten von den jetzt leben- 
den specifisch verschieden sind und auch die in Bernstein sich 
mehr den exotischen als einheimischen annähern. Die tabella- 
rische Aufzählung der eingeschlossenen Insekten nach den Gat- 
tungen in der Reihenfolge des Systems ist sehr übersichtlich. 
Die geringere Zahl der aufgezählten. Stücke ist in Bernstein, die 
grölsere in Anime eingeschlossen. 
Ueber in Bernstein eingeschlossene Blatten hat Berendt 
in den Annal. de la Soc. Ent. de France, V. p. 539. pl. 16. 
seine Untersuchungen mitgelheilt. Die Mehrzalıl der Individuen, 
nämlich 17 von 22, sind in früheren Zuständen, und von den 
auf der angeführten Tafel abgebildeten 7 Stücken sind nur 
2 geflügelte Individuen, eines eine vom Bernstein ausgefüllte 
Nymphenhaut. Das kleinste Stück, eine eine Larve, hat die 
Größse eines Hanfkorns, das grölste 1 Zoll Länge. Die Figu- 
ren scheinen sehr genau und doch. nicht, zu bestimmt gezeich- 
net zu sein, doch ist es wohl eine Täuschung, wenn der: Verf. 
bei der erwähnten hanfkorngrofsen Larve 6 Fufsglieder gesehen, 
eben so beschränken sich die vom Verf. beobachteten Läppchen 
an den Fülsen der einen vollkommen gellügelten Art auf die 
Fufsglieder, wenigstens kommen bei den heutigen Blatten an 
der Spitze der Schienen keine dergleichen vor. 
