Beakrijning af en T'a g. 419 



Iliiraf ser man då grunden för hela vägens gradering ock 

 konlrollering. Jag vill nu förklara, huru allt delta skall prakti -kl 

 ulföras. 



Man gör först sjelfva skifvan ungefälligen i den form, 

 som figuren visar, och med den deri infattade kulan J, äfvensom 

 hela skålen, fastad vid det arbitrait placerade hålet b. Sedan fä- 

 ster man provisionelt lodet B med sitt snöre någonstädes vid cl 

 efter behag, sa att cl kommer nära medelpunkten af skifkantens 

 båge, till höger om kulan JÎ. Derefter uppsöker man, sä noga 

 man kan, en punkt a. sä att dä rågen deriiiän upphanges, ab 

 står horisontel. I denna punkt bonar man dä verkligen hålet a 

 och upphänger så hela vägen. Det ar väl, om hälen a och b 

 ;'iro fordrade med messingshölsor inuti, af orsak som lätt be<ni- 

 jies. Nu flyttar man stiftet cl antingen till höger eller till ven- 

 stex ett Utet stycke, sä att man lar ab alt bli fullkomligt hori- 

 sontel; och hjelper della icke ännu, sa kan man anlingen helt 

 litet aflälja skifvans kanter, eller ock i ä något sätt förändra skä- 

 lens vigt eller lodels B vigt, ända tills man har ab riktigt noga 

 horisontel. Härvid kan man dä alltid, för bättre utseendes skull, 

 jemka punkten cl sä, att man får lodsnörets noll-streck do att löpa 

 låmmeligen nära förbi kulans A kant. Sedan man dä ned- 

 tryckt stiftet d, lägger man en vigt x på skälen, livars punkt .r 

 man anmärker efler lodsnörets visning nåsonstådes vid -kifvans 

 kant. Denna vigt x bör vara sa slor, att dess punkt x inträffar 

 ungefär sa långt in pä bagen oe, som figuren visar. Nu utt_^ 



