68 
hooger halen, daar wegens den lagen, moerasachtigen toe- 
stand van den oever, geen drinkwater aan de beneden- ri- 
vier gevonden wordt. De vaart in de rivier wordt niet wei- 
nig bemoeijelijkt door het groote aantal praauwen dat hier 
ligt. Het zijn meestal praauwen toob en pendjajap. Met zeer hoog 
water kunnen deze vaartuige naar binnen worden gehaald, en 
liggen dan aan weerszijden tegen den oever. Indien de praau- 
wen moeten worden nagezien of wel in langen tijd niet ge- 
bruikt moeten worden, worden zij in drooge dokken gezet, 
perkalangan genaamd. Hiervoor wordt een gat gegraven, lood- 
regt op de rigting der rivier, het vaartuig er in gehaald, dan 
de opening gesloten door een dam van dubbele geheide palen 
met aarde tusschenbeiden, waarna het water wordt uitgeschept. 
Om overal bij te kunnen komen wordt het op eenige boom- 
stammen geplaatst. Op deze wijze vindt men een aantal praau- 
wen verzorgd. 
Op ongeveer eene paal van den dalam wordt voor den sul- 
than eene woning gebouwd, en zoowel voor vesting als voor 
buitenverblijf ingerigt. De plannen werden te Singapore ver- 
vaardigd; spoedig was gebrek aan geld oorzaak dat men de 
bouwing tijdelijk staken moest, zoodat het thans nog verre is 
van afgebouwd te zijn. 
Zoowel op Lingga, Sinkep als de andere eilanden van den 
archipel heeft men hier en daar nog kampongs, die echter alle 
grootendeels met de reeds beschrevene overeenkomen. Eene 
verzameling van huizen, meestal onregelmatig naast elkander 
geplaatst, is soms door eene pagger omringd. Indien het hoofd 
een man van aanzien is, heeft bij eene balei voor zijn huis; 
zoo niet, is het slechts eene gewone inlandsche woning. Zoo- 
veel mogelijk worden de kampongs aan de rivieren gebouwd. 
Bruggen heeft men nergens, zoodat men de waadbare plaat- 
sen moet doorgaan. De wegen zijn niet veel meer dan smalle 
voetpaden, waar men meestal tot aan den enkel in den mod- 
der zakt. 
