822 
genaamd worden. Deze hebben aan den achterkant eene ver- 
breeding, waarop de stuurman zit, overigens eenige doften tot 
steun. De ruimten tusschen deze worden meestal door lantei 
lantei of aaneengebondene nibonglatten toegedekt. Deze vaar- 
tuigen worden door een Î of 2 man met de pengajoe bestuurd ; 
de stuurder zelf heeft eene breedere, die hij met handen 
en voeten beweegt en tot steun in eene inkeeping in het 
boord legt. Deze pengajoe zijn van zeer taai hout, meest pe- 
lawan en balouw, vervaardigd, breed doch zeer ligt. De 
zeilen dezer ligte vaartuigen zijn van kadjang, in den vorm 
van sprietzeilen, welke ter berging om de mast worden opge- 
rold. 
De overige maleische vaartuigen zijn de pendjadjab, voor- 
zien van voor- en achtersteven, ter lengte van 50 vt., ladende 
ongeveer 6 tot 7 kojang. De djoelong djoelong hebben veel 
overeenkomst met de pendjadjab doch zijn kleiner, ongeveer 
20 vt. langen even als de voorgaande met 2 masten; de bidar 
is nog kleiner en heeft slechts 1 mast ; de djalor is eene soort 
van sampan, veelal te Palembang gebezigd, De bedewakan is 
eene praauw van boegineesch maaksel met twee roeren. 
De pentjalang zijn groote vaartuigen met 2 masten, voeren- 
de lajar toob van karong. Hoewel deze niet hier, maar op 
Bawean en Java gemaakt worden, kan men ze echter onder de 
maleische vaartuigen rangschikken, daar ze veel in deze lan- 
den gebezigd worden. 
Voor den handel met Singapore en het overbrengen der pe- 
per en gambier van de plantagiën, wordt te Riouw gebruik ge- 
maakt van de zoogenaamde sampan poekat. Dit zijn groote 
roei- en zeil-vaartuigen, in het model der visschers sampan 
poekat, doch veel grooter, met 22 à 27 chinesche roeijers, 
kunnende 8 tot 12 kojang laden. In het achtergedeelte is eene 
hut getimmerd voor passagiers. Indien de wind gunstig is voe- 
ren de poekat twee groote vierkante zeilen van matwerk, ge- 
heschen aan masten, die kunnen worden nedergelegd, om in 
het roeijen niet hinderlijk te zijn. Deze vaartuigen roeijen 
snel en zijn ook geheel daarvoor gebouwd. 
