Der gemeine Kranich. 461 



werden. Der 2. Mai 1860 war das späteste Frühlingsdatum, an dem ich 

 Kraniche sah. Der Herbstdurchzug fällt in die letzte Hälfte des October. 

 Auch hier giebt es Ausnahmen. Meine Notizen weisen einerseits auch 

 den 2, 13., 14., 16. August, andererseits noch die Mitte November (11. 

 bis 18.), ja für einen Fall des Jahres 1823 noch den 2. December als 

 Datum für ziehende Kraniche nach. Abgesehen von den eben genannten 

 vier Augusttagen ist der 5., 6., 8. October das früheste Datum. Auf- 

 fallender Weise finde ich unter meinen zahlreichen Notizen nicht einen 

 einzigen Tag des September verzeichnet. Jenes massenhafte, oben er- 

 wähnte Erscheinen von Kranichzügen an einem einzelnen Tage, sowie 

 jene ungemein grosse Individuenzahl eines einzigen Zuges erklärt sich 

 wohl durch aus irgend einem Grunde verursachte unfreiwillige Ver- 

 spätungen. Die vorhin angegebenen Tage, der 31. October, 11., und 1-1. 

 bis 18. November liegen 2 bis fast 4 Wochen hinter der normalen stärk- 

 sten Durchzugszeit. Die vielleicht nur durch Nebel, bei dem sie niedrig 

 und unsicher ziehen, an einer rasch fördernden Weiterreise Gehinderten 

 drängen nach Beseitigung des Hindernisses nun in Masse voran, und so 

 erscheint Zug auf Zug oder eine gänzlich abnorme Anzahl einer Gesell- 

 schaft. Doch lässt sich nicht immer Verspätung für ein massenhaftes 

 Erscheinen anführen. So stellten sich 1866 am 17. März, also gerade in 

 der Normalzugzeit von 10 3 / 4 Uhr Morgens bis 6'/ 4 Uhr Abends 8 Züge 

 ein, welche zusammen gegen 800 Individuen enthielten. Allein irgend 

 welche Störung musste doch vorgefallen sein, da bei der allgemeinen Zug- 

 richtung nach Nordost, eine gegen 100 Individuen enthaltende Gesellschaft 

 nach Nordwest steuerte. Ein einzelner Zug wurde ferner etwa 5 Minuten 

 weit vorausgeschickt; dieser kam plötzlich zurück, worauf Alles durch- 

 einander flog. Es wird unmöglich sein, für einen solchen Fall den Grund 

 ihres plötzlichen massenhaften Erscheinens aufzufinden. Die Keilform, 

 welche sie auf der Reise anuehmen, ist bekannt, selten ziehen sie nur in 

 einer schrägen Liuie. Der eine Schenkel ist stets kürzer als der andere,. 

 ja er besteht wohl nur aus einem einzigen oder aus sehr wenigen Indi- 

 viduen. Solche, welche nebenher fliegen, suchen sich alsbald wieder in 

 die Reihe zu drängen. Ist mal die. ganze Gesellschaft in Unordnung ge- 

 bracht, was z. B., wenn sie niedrig ziehen, in Folge eines Schusses fast 

 stets geschieht, so dauert es unter beständigem Schreien („Kruh", höher 

 und tiefer) längere Zeit, bis die Pflugscharform wieder hergestellt ist, aber 

 einzelne fliegen auch dann noch neben der Reihe, sie drängen sich ein, 

 aber oft auf Kosten anderer, und man sieht, soweit sie das Auge zu ver- 

 folgen im Stande ist, sie mit Herstellung der gehörigen Reiseordnung be- 

 schäftigt. Jener ungeheure Zug von etwa 320 Individuen bildete ein 

 dreifaches umgekehrtes y, im Anfange, dann am Ende des längsten Sehen- 



