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dieselben spielen aber alle eine ziemlich unbedeutende Rolle. Die 

 Niederlassung ist auf einer sandigen, schmalen Landzunge aufgebaut, 

 welche stellenweise an der dem Binnenlande zugekehrten Seite mit 

 Mangroven-Morästen bedeckt ist. Bei weitem gesunder scheint die 

 dem Meere zugekehrte Seite zu sein, denn erstens besitzt dieselbe 

 keine Mangroven, zweitens aber halten sich die Moskitos infolge 

 der Seebrise von dieser Seite ziemlich fern, während sie auf der 

 anderen Seite in Milliarden des Abends umherschwärmeu. An der 

 äufsersten Spitze der Halbinsel ist ein kleiner Leuchtturm erbaut 

 worden, dessen Licht weithin sichtbar sein soll. Da wir erst mit 

 Eintritt der Dunkelheit vor Banana eingelaufen waren, konnte ich 

 leider nicht an Land gehen. Ebenso war am nächsten Morgen kaum 

 Zeit dazu, da sich der Kapitän plötzlich entschlofs, weiterzufahren. 

 Wir hätten vielleicht schon am selbigen Abend Banana verlassen, 

 wenn die Congo - Regierung nicht das Fahren der Dampfer nach 

 Eintritt der Dunkelheit verboten hätte. 



Gegen 9 Uhr am Morgen des 22. Mai fuhren wir durch einige der 

 Mündungsarme in den Hauptstrom hinein. Bei Kisanga waren wir dem 

 portugiesischen (südlichen) Ufer des Stromes ziemlich nahe. Je mehr 

 wir uns nun gegen Nachmittag Borna, der Hauptstadt des Congo- 

 staates, näherten, desto enger wurde der Strom und desto gelber die 

 Färbung des Wassers. Endlich um 47^ Uhr erreichten wir Boma. Hier 

 wurde der Dampfer ganz dicht an das Ufer herangezogen, da die äufserst 

 günstigen Tiefen Verhältnisse des Stromes dies gestatten. Es fing 

 bereits an zu dunkeln, als wir das Land betreten konnten. Ich 

 erledigte daher nur einige geschäftliche Gänge und verschob alles 

 andere auf den folgenden Tag, da der Kapitän mir sagte, dafs er 

 den nächsten Vormittag sicher hier verbleiben müsse, um den Cargo 

 für Boma löschen zu können. Vor der Stadt lagen noch zwei 

 kleine Regierungsdarapfer, welche den Postvei'kehr zwischen Boma 

 und Matadi wie Banana zu vermitteln haben. 



Am Vormittage des nächsten Tages machte ich bei dem Gou- 

 verneur des Congostaates Herrn Vangherraö Besuch. Dank des 

 Einführungsschreibens des Herrn Gouverneurs v. Puttkamer wurde 

 ich sehr liebenswürdig empfangen. In jeder Weise wurde mir gezeigt, 

 dafs meine Expedition ins Innere von der Regierung unterstützt werden 

 würde. Die Einfuhr meiner (Gewehre wurde mir sofort erlaubt, 

 ebenso sollten meine ganzen Expeditionsgüter ohne Schwierigkeiten 

 gelandet werden dürfen. Da ich das Landen derselben aber erst in 

 Matadi vorzunehmen gedachte, versprach mir der Herr Gouverneur 

 Vangherme, eine diesbezügliche Bestimmung zugleich mit Empfeh- 

 lungsschreiben für die Beamten im Innern nach Matadi nach- 

 zuschicken. Hätte ich nicht von selten der Congostaat- Regierung 



