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Heftigkeit, d. h. ein Gewitter, begleitet von starken Windstössen und oft wolken- 

 brncliartigem Regen. Wir sahen das immerhin seltene Schauspiel des " St. Elm's 

 Feners " auf beiden Masten und an den Spitzen der obersten Eaaen, die wie Nadeln 

 in der Nähe einer Electrisirmaschine von angezogener Elektricität leuchteten. 



Immer blieb nun die sandige Küste mit Wäldern, Negerdörfern nnd europäischen 

 Faktoreien in Sicht. In Axim konnten wir zwei Stunden an Land gehen, nnd hier 

 war es, wo ich zum ersten Male ein Stück Urwald, wie ich es mir vorgestellt hatte, 

 betrat. Mit schwerem Herzen musste ich auf ein Eindringen in denselben verzichten. 



Bei Lome (Baj'-Beach) lernten wir die berüchtigte westafrikanische Brandnng 

 kennen, in der unser Boot umschlug und wir ein sehr unerwünschtes Wellenbad 

 nahmen das einen von uns in ernste Gefahr brachte. Wir besuchten hier mehrere 

 deutsche Faktoreien, in denen wir mit grosser Herzlichkeit aufgenommen wurden. 

 Das Leben in diesen Plätzen ist nicht beneidenswerth. Der sandige Strand und 

 das niedrige, schattenlose Ufergebüsch müssen bald erschrecklich langweilig werden, 

 das Geschäft ist uninteressant und erfordert wenig Geist, Jagdausflüge in's Innere 

 sind nicht Jedermann's Sache, zudem mangelt es dazu an Zeit und Mitteln, der 

 Verkehr ist spärlich und ohne viel Abwechselung, dabei ist die ganze Küste sehr 

 ungesund. 



Hier erreichte uns die traurige Nachricht vom Tode Nachtigairs,'der auf der 

 Rückkehr nach Europa an Bord eines Dampfers dem Fieber erlegen war. Wenige 

 Tage nachher lagen wir Lagos gegenüber auf der Rehde. Dort stiess Paul Staudinger 

 zu uns, und Flegel miethete elf Schwarze als Diener, Feuerlente und Köche. Er 

 brachte auch einen mohamedanischen, des Schreibens kundigen Mallara, der sich 

 Davis Abdurhamani nannte, mit, den er im Verkehr mit den Sultanen und 

 Häuptlingen zu benutzen gedachte, der aber nur während der Fahrt auf dem Niger 

 bei uns blieb. In Benin, wo wir einige Stunden auf der Rehde lagen, kaufte 

 Flegel ein 62 englische Fuss langes, aber schon ziemlich altes Kanu. Am 19. Mai 

 endlich erreichten wir das Ziel unserer Seefahrt, die Brass-Mündung des Niger. 

 Staunend betrachtete ich den majestätischen Strom, die endlosen, nach dem Innern 

 des Landes zu immer höher werdenden, gleichsam aus dem Meere steigenden 

 Waldungen, über denen der majestätische Geierseeadler seine Kreise zog, nnd 

 unwillkürlich rief ich ans " Welch schönes Land, wie reich muss es sein an Leben 

 und unentdeckten Wundern der Natur, wie reich und lohnend wird uusre Arbeit 

 sich gestalten ! " Der biedere Capitän der Coanza aber, der, wenn auch vielleicht 

 nicht die Worte, so doch den Sinn derselben verstanden hatte, legte mir seine 

 Hand auf die Schnlter und sprach ; " Oh yes, my young friend, bnt ' death in every 

 flower of the African coast ' ! " Und wirklich, eine traurige Wahrheit liegt in 

 diesen Worten. Wenn man die immer wachsende Reihe der Opfer des Klimas 

 von Westafrika überblickt, und wenn man hört und sieht wie viele der Europäer 

 dort nochl immer ihr Leben einbüssen, so ist man wohl geneigt zu glanben : 

 " Der Tod schlummert in jeder Blume Afrikas." Freilich ist es nicht überall so 

 wie hier, denn der Unterlauf des Niger ist zu normalen Zeiten unstreitig noch 

 die ungesündeste Gegend der Erde. In Brass wurde unsre ganze Expedition von 

 Mr. Townsend, Agent der Firma Hatton & Cookson, mit einer nnvergleichlichen 

 Liebenswürdigkeit gastlich aufgenommen. Er stellte uns sein Hans, Lagerräume 

 und Arbeiter zur Verfügung und handelte in jeder AVeise aufopfernd freundschaft- 

 lich, sodass Jeder von uns ihm zum grössten Dank verpflichtet ist. 



Wir hatten in Brass natürlich mit dem Ausrüsten für den Aufbruch in's 

 Innere, dem Instandsetzen des Dampfers, Zusammensetzen des Flussbotes und 



