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brigantaggio queste si son potute riprendere, dopo aver per tre anni quasi consecu- 
tivi, cioè nel 1872, 73 e 75, percorse le due principali catene dei monti degli Abruzzi, 
Majella e Gran Sasso d’Italia '), pensai nell’anno 1876 esser tempo di riveder le Ca- 
labrie, e principalmente la catena delle Sile, quantunque sapessi che non era del tutto 
priva di malviventi. E poichè a parte del risultamento ottenuto dalle ricerche zoologi- 
che, molte notizie intorno alle condizioni dei luoghi, viabilità, ecc., possono essere u- 
tili ai altri Naturalisti, i quali volessero percorrere le e Do contrade, ho pensato, 
unitamente alla parte sa narrare tutto quanto riguarda il viaggio. 
In seguito alla relazione complessiva, darò la illustrazione di specie che giudico 
ne siano meritevoli, le quali saranno accompagnate ancora da fedeli immagini; ed in 
ultimo il catalogo delle specie tutte raccolte. 
PARTE PRIMA 
Relazione del viassio. 
Partito da Napoli la sera dell’ 11 luglio per ferrovia, mi fermai in Bari il 12, essen- 
do assai poco comodo tirar diritto per la regione calabra. Le poche ore che rimasi in det- 
ta città le passai in compagnia del sig. Vincenzo de Romita, già alunno della no- 
stra Università, ed ora professore di Storia Naturale in quell’Istituto Tecnico , il quale 
con molto zelo si occupa della raccolta di quanto di più interessante e di particolare 
quella provincia gli offre: oggetti che potetti osservare altri nel gabinetto dell’ Istituto, 
altri nelle sue particolari collezioni. Di uccelli per esempio vi si notavano varie specie non 
facili ad approdare nell’ Italia meridionale. Di Rettili avea la varietà del Coluber Leo- 
pardinus descritta da Pallas col nome di Col. lineatus. Fra pesci era notevole un feto 
di Squalo bicefalo, mostruosità non frequente in tale classe di Vertebrati. Infine tra in- 
setti vi era la Cicindela dilacerata, D e j., che compariva per la prima volta nella Fauna 
delle provincie napoletane. 
La mattina del 18, partendo col primo treno (ore cinque e quindici minuti), mi 
recai a Taranto, e di là mi misi sulla linea delle Ferrovie Calabre, che scorre lungo il 
Jonio. Qui cominciano le prime noie per chi vuol raggiungere l'estrema Calabria. Dar- 
win e con esso molti altri Naturalisti hanno ritenuta la trasformazione degli organis- 
mi in meglio: la Società delle Calabro-Sicule per contrario mostra credere alla tras- 
formazione in peggio, ammettendo che l’uomo viaggiando possa provvisoriamente tra- 
mutarsi in Cammello atto a sopportare per le lunghe ore la sete e la fame. Sull’ intera 
linea da Taranto a Reggio, a percorrer la quale s' impiegano non meno di dieciasette 
ore, non vi era modo da prendere un ristoro qualunque. Non sarebbe a pretendersi 
certamente di trovare un elegante ristoratore o buffet; dappoichè la scarsezza di coloro 
che percorrendo quella linea potrebbero profittarne è tale, che certamente l’intrapren- 
ditore andrebbe presto a fallire. Ma sarebbe certo indispensabile che in qualcuna del- 
le stazioni, soprattutto di quelle che hanno attiguo il paese, si trovasse sotto forme mo- 
deste, ma decenti, una stanza per prendere un piccolo ristoro °). 
4) Il risultato di queste spero poterlo comunicare in altro tempo. 
2) Ciò era nel 1876: ignoro se posteriormente le indicate condizioni siano cangiate. 
