28 Allgemeines. 
Die Mechanik des Fluges ist bei allen Vögeln gleich. Die Be- 
wegung der Flügel geschieht schraubenartig und gleicht dem Rudern. 
Beim Aufschlag, wobei der Flügel mehr oder weniger zusammengezogen 
wird, ist der Vorderrand gehoben, beim Niederschlag der Vorderrand 
des voll ausgebreiteten Flügels gesenkt. Die Wucht des Schlages ist 
je nach der Flügelform sehr verschieden. Lang- und breitflügelige 
Vögel schlagen langsamer und tiefer mit den Flügeln, kurz- und schmal- 
flügelige schneller und kürzer. Eine Möwe macht nur 3, eine Taube 
etwa 8, ein kurzflügeliger Singvogel (Sperling) etwa 12 Flügelschläge 
in der Sekunde; beim Kolibri steigert sich die Bewegung zu einem 
derartig schnellen Schwirren, dass die einzelnen Flügelschläge nicht 
mehr erkennbar sind. Der Flug der Vögel wechselt auch mannigfaltig 
derart, dass die Flügelschläge durch zeitweises Schweben oder Zu- 
sammenfalten der Fittiche unterbrochen werden, so dass verschiedene 
Vogelgruppen oder Arten an ihrem Flug auf weite Entfernung erkannt 
werden können. Manche fliegen stetig mit gleichmässigen Flügel- 
schlägen (Möwen, Raben), andere haben wellenförmigen oder hüpfenden 
Flug, heben und senken sich beständig, indem sie abwechselnd einige 
schnelle Flügelschläge tun und dann mit angezogenen Flügeln vorwärts 
schiessen (Pieper, Spechte), bei wieder anderen wechseln Flügelschläge 
mit Schweben (Bienenfresser). Manche fliegen geradlinig, andere in 
mannigfachen Windungen, manche schnurrend, andere gleitend. Die 
Steuerung des Fluges wird teils durch die Flügel, teils durch den 
Schwanz bewirkt. Die seitliche Wendung in der wagrechten Ebene 
geschieht durch den Afterflügel. Dieser ist, wenn ausgespannt, in einem 
Winkel zur Flügelfläche abwärts geneigt. Wird der Afterfittich des 
einen Flügels ausgespannt, während der andere angelegt bleibt, so wirkt 
auf jenen der durch den Niederschlag des Flügels erzeugte Luftdruck 
und dreht den Vogelkörper wagerecht um seinen Schwerpunkt. Für 
die Steuerung in senkrechter Ebene, beim Steigen und Fallen tritt 
der Schwanz in Wirksamkeit, je nachdem er gehoben oder gesenkt wird, 
Dieser wirkt auch beim Hemmen des Fluges, so beim sog. „Rütteln“, 
wo sich der Vogel flatternd an derselben Stelle in der Luft hält (Lerche, 
Turmfalk, Bussard), 
Bei grösseren Vögeln (Raubvögeln, Störchen) beobachtet man 
häufig den Schwebeflug, ein Kreisen in hoher Luft mit anscheinend 
bewegungslos ausgebreiteten Flügeln, wobei der Vogel sich höher und 
höher emporschraubt. Anscheinend ist diese auffallende Erscheinung, 
deren Erklärung vielfach erfolglos versucht worden ist, auf aufsteigende 
Luftströmung zurückzuführen. Auf aufsteigenden Luftströmen, verur- 
sacht durch die Wellenbewegung, beruht auch offenbar der Schwebe- 
