ee 
De looding van 5500 vd. is eene der grootste diepten, waarop werke- 
lijk grond gelood werd, want alhoewel die van de Taney 200 
vd. meerdere diepte aangaf, werd, zooals reeds is medegedeeld, de 
bodem niet bereikt. Deze looding, verbeterd voor afdrift, geeft eene 
loodregte diepte van 28,950 voeten. Merkwaardig is het, dat 
op den korten afstand van 15 duitsche mijlen een verschil in 
diepte is gevonden van 8200 vd. of 19200 voet, ten naaste 
bij de hoogte van den Montblanc. Dit bewijst, dat de bodem van 
de zee volstrekt niet gelijk is en eene even groote afwisseling 
aanbiedt als de oppervlakte van het drooge land. Het is naauwe- 
lijks te betwijfelen dat, als plotseling het water uit de zee kon 
worden genomen, men haren bodem zoude zien met dezelfde 
bergen en dalen, steile afgronden, hellende gronden en breede 
bergvlakten als op het land. De moeijelijkheid der looding is al- 
leen oorzaak, dat men de werkelijke hoogte dier onderzeesche 
bergen boven hunne basis bezwaarlijk meten kan, doch wie 
kan bepalen tot welk eene verbazende juistheid men zulke 
onderzoekingen zal kunnen brengen, en of niet eenmaal der- 
gelijke opgaven zullen bestaan voor beneden als voor boven de 
oppervlakte der zee. 
Voor alsnog is die kennis zeer onvolkomen. Naauwelijks is 
een licht daarover opgegaan, doch een ruim veld van onderzoe- 
king is bepaald, hetwelk veel voor de toekomstige kennis der 
aarde belooft. 
Evenwel kan men reeds eenige zaken als waarheden aanne- 
men, bij voorbeeld, dat de rotsige eilanden in den Atlantischen Oce- 
aan zooals St. Helena, Ascension, Martinvaz, Trinidad, en andere, 
die steil uit de ongemetene diepte opreizen, de bergtoppen zijn 
van magtige onderzeesche bergketens. 
De lijn van de John Adams waarmede de hierboven bedoelde 
5500 vd. werden gelood, liep in 2u 407 uit en werd door 4 
man in den tijd van 10 uren opgewonden. De snelheid was 
dus veel minder dan van de vroeger medegedeelde looding van 
de Taneij, welke, voor 200 vademen meer, slechts 1l/au bedroeg. 
Dit komt wel denkelijk van de meerdere wrijving, die de lijn 
in het zeewater had dan de dunne metaaldraad. Om dit zooveel 
