— 54l — 
» 
Verder was men bezig eene andere ader op te sporen. 
Door de zware en aanhoudende regens gedurende de maand 
Mei was gedurende verscheidene dagen niets op het terrein 
kunnen worden verrigt. 
Bantam. Door den buitengewonen ingenieur Aavast Boacur 
was den Sen Mei eene kolenlaag van 45 duim zwaarte aan de 
Tjigentong bezaar ontdekt. De rigting was van oost naar west. 
Dak en muur bestonden uit kleisteen. Hier en daar was de kool 
met pijriet vermengd, voor het overige hard, glanzend en ku- 
biekbreukig. Aan de Tjibajar werd door dien ingenieur den 
gen Mei eene andere kolenlaag ontdekt, zwaar 2,45 voet met 
zuivere kool. Het bleek dat die laag geheel om de berg trok. 
Beide kolen aan de Tjigentonk bezaar en Tjibajar schenen 
pekkool te zijn. 
Den Gen Mei waren een paar onbeduidende kolenlaagjes te 
Tjibinong onderzocht. 
Den 1len dier maand was de ingenieur AQqvasr BoacHtr 
wegens ziekte naar Serang vertrokken. 
Ongeveer 3 weken daarna werd een aanvang gemaakt met 
het hakken van eenen weg van de kolenlaag van de Tjibajar 
naar de Meeuwenbaai. 
Westerafdeeling van Borneo. Door den aspirant ingenieur 
EverwyN, werden rapporten zamengesteld over zijne onderzoe- 
kingen in het landschap Landak. De Landakrivier werd in 
teekening gebragt, zoomede een boortoestel voor latere onderzoe- 
kingen op Borneo's Westkust. 
In het laatst van April, maakte die aspirant ingenieur zich 
gereed voor eene nieuwe reis. 
Zuid- en oosterafdeeling van Borneo. De aspirant ingenieur 
Ranr had zich gedurende de maand Mei opgehouden met de 
belangen der mijn Oranje-Nassau. Hij zou zich op reis begeven, 
ter verkrijging eener zekere hoeveelheid ijzererts, ten einde 
te Soerabaja te worden uitgesmolten. 
(Java Courant 12 Julij 1854) 
