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 COUS une protection toute particulière; car, il faut lo 

 dire , une simple invi talion ne suffît pas toujours pour 

 mériter à celui qui se sacrifie de la sorte tous les égards 

 auxquels il a droit quand il s'agit de la science et de 

 l'honneur d'enrichir sa patrie des productions d'un règne 

 si immédiatement utile aux hommes. Ce n'est pas que 

 j'aie la moindre plainte à porter sur la conduite tenue 

 envers moi pendant notre expédition dans la mer des 

 Indes. Ma reconnaissance pour M. le capitaine Phili- 

 bert, et pour les officiers placés sous ses ordres , doit au 

 contraire éclater ici en termes non équivoques. 



Mais ce que j'ai dû h leur véritable amour pour les 

 sciences et pour notre pays , n'a pas toujours été imité 

 par la classe des matelots qu'ils commandaient , et c'est 

 sous ce rapport que la protection dont je parle devrait 

 être impérative ; car les services que le jardinierhotanistQ 

 peut demander à des matelots sont souvent de nature à 

 assurer, s'ils sont rendus, ou faire totalement man- 

 quer , s'ils étaient refusés , le but qu'on s'est proposé en 

 récollant des végétaux vivans. 



A ces détails j'ajouterai quelques renseignemens sur la 

 manière de gouverner les plantes , lorsqu'elles sont pla- 

 cées dans la batterie. 



Je ne citerai pas cette partie du navire comme un 

 endroit très-propre à la conservation des plantes des pays 

 chauds ;, surtout si le voyage doit être long; l'humidité 

 continuelle qui y règne , et la fumée des cuisines qui se 

 trouvent dans le voisinage leur sont très pernicieuses. La 

 fumée se répand comme un nuage fort épais dans toute 

 la batterie , surtout lorsque les sabords sont fermés ; elle 

 incommode même les personnes qui s'y trouvent, flétrit 

 les végétaux les plus robustes, et les fait périr. 11 serait 

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