— 34 — 



ven gebruikte Borneo-kolen , maar ook in de verschillende 

 afmetingen en inrigting van de stookplaatsen , vuur- en 

 rookgangen en stoomketels aan boord der schepen , waarop 

 de proeven waren genomen. 



De kommissie welke de proeven heeft genomen, waarvan 

 hier sprake zal zijn, is reeds vermeld in den 3*^ jaargang 

 van dit tijdschrift, aflevering II en III, bladzijde 341, waar 

 ook de uitkomsten, uit het verslag der kommissie genomen , 

 zijn medegedeeld. Op het daar vermelde zal ik hier niet te- 

 rug komen , doch ik heb gemeend dat hetgeen vooraf gaat 

 en volgt, tot aanvulling daarvan, misschien niet van alle be- 

 langrijkheid ontbloot was om medegedeeld te worden. 



Tot het nemen der proeven heb ik uit de mijn Oranje- 

 Nassau, van elk der lagen A, C, D, E en F, 7|- ton ko- 

 len laten uitbreken. Zulks is geschied ter plaatse waar de 

 lagen in gewone bewerking waren. Daartoe is geene bijzon- 

 dere plaats aangewezen. Ook het uitzoeken der steenen is 

 verrigt op de gewone wijze en door het gewoonlijk daarme- 

 de belaste personeel. 



Elke soort is van de mijn , geladen in eene afzonderlijke 

 laadschouAV, daarin met kadjangmatten tegen regen afge- 

 dekt, naar Bandjermasin overgebragt, alwaar de kolen, ge- 

 zamenlijk in eene groote overdekte laadpraauw zijn over- 

 geladen, iedere soort behoorlijk afgezonderd, en daarmede 

 overgebragt naar de Vesuvius , welke aan het bolbaken , 

 buiten de bank der Barito-rivier , ten anker lag. Aan boord 

 van dat stoomschip zijn de kolen droog overgenomen en is 

 aan elk der soorten eene afgescheidene plaats gegeven , zoo- 

 danig, dat zij tegen nat worden waren beveiligd en geene 

 verwarring of vermenging mogelijk was. 



De uit Europa gezondene kolen voor de nederlandsche 

 marine waren , voor zoo ver ik weet , getrokken uit de vallei 

 van Aberdare, in South- Wales en waren derhalve wat de 



