295 
goed snijwerk in hout en steen zien, dat echter ver achter 
staat bij hetgeen men van dien aard vindt bij de oude 
maleische graven ter hoofdplaats Palembang. 
Te Pekan-Baroe moest ik het stoomschip Dassoon ver- 
laten, en ik huurde daarom een vaartuig van ongeveer 
6 kojang, groot genoeg om al het personeel met de goe- 
deren te bergen. Voor den maleischen geleider Sharif 
Ali huurde ik een kleiner vaartuig. 
Den 7den November, des morgens tegen 8 uur, vertrok- 
ken wij van Pekan-Baroe; de reis ging niet zeer vlug, want 
aanhoudende regenbuijen hadden de rivier aanmerkelijk 
doen rijzen, zoodat men slechts met moeite tegen den stroom 
kon op roeijen. 
Ongeveer 5 Eng. zeemijlen boven Pekan-Baroe valt het 
riviertje Kandis in de Siak; volgens het zeggen van de 
meeste inlanders is hier de grens van het eigenlijke rijk 
van Siak; geen der hooger rivier-opwaarts gelegene plaat- 
sen erkent dan ook in eenig opzigt het opperbestuur van 
den Sultan van Siak. 
In den namiddag van den 9den kwamen wij aan de 
plaats, waar de Siak-rivier zich verdeelt in de Tapong- 
kanan en de Tapong-kiri, welk punt, volgens den loop 
der rivier, 121/, Eng. zeemijl van Pekan-Baroe verwijderd 
is. Tot hier is de rivier bevaarbaar voor een niet al te 
groot stoomschip; zelfs heeft Zr. Ms. stoomschip Apeldoorn 
die reis gemaakt. De vaart is echter zeer lastig, want niet- 
tegenstaande de diepte tot bij de Tapongs, bij laag boven 
water, nog 4\l, vadem bedraagt, heeft de Siak-rivier hier 
en daar slechts een breedte van 40 Ned. ellen en maakt 
zij eenige zeer korte bogten. 
Van de beide Tapongs, is de Tapong-kiri zeker de voor- 
naamste, omdat men langs deze de meeste bevolking vindt. 
De Tapong-kanan heeft een tamelijk uitgestrekten loop, doch 
geen groote breedte; aan haar zijn slechts twee dorpen 
gelegen, van welke het eerste, Kota-battah genaamd, op 
11/3 dagreis en het tweede, met name Sikidjang, op 5 dag- 
