Vid 
De kostprijzen zijn inclusief alle onkosten, zooals brandstof, olie, vet, 
bediening, transport, schade enz, doch exclusief afschrijvingen. 
Door de onderneming Sempalwadak, waar gedeeltelijk lichte en 
gedeeltelijk zware gronden mechanisch geploegd worden, werden de 
volgende gegevens verstrekt. 
Aantal == Ì ao 
Holt 5 | Totaal Sed E 
Ee ploegdagen xj \per werkdag| Kosten 
Practor En aantal | Geka- | 
Oogstjaar. ‚ij |Ploegtype van 10 uren| per 
ee Aantal Ei 7 ; \bwsge-| jerd. 
uucler. PS excl Se ak incl. bouw 
PK ploegd 
stopdagen stopuren 
1918 60 (5 schijven 41 36 O8 OST 
Tds )Á A0) 125 J.0 Sn 
Le en ) 6% (At 123 el C_F 35.02 
120 [6 à 8 | 
scharen k5 27 166 a, 
1949 | 60 5 schijven 57 20 | 37 1,8 
der VD G1 49 78 1,8 We HE 
De ‚If 53,15 
120 6 à 8 | 
d scharen 74 A5) 148 DAS 
1920 15 jo schijven) 66 5, 62 7, | 
{9 hk ve 8 
120 6 à 8 | je ED U Ir 44,05 
scharen| 62 45 139 EL | 
15 \kajerploeg, _ ? Î O2 d 
1921 60 4 schijven) 15 15 17 We) 
19 kh à 6 | 
scharen| 114% 96 224,5 93 f 56,85 
120 (6 scharen, 104% Ss 180,5 2,2 | 
60 |kajerploeg, 69 61 193,0 3,1 
Ook deze kostprijzen zijn exclusief afschrijvingen. De dagcapa- 
citeit is ook hier nog gering; in 1921 werd met geen der tractoren 
meer dan ruim 2 bouw per dag geploegd. De kosten per bouw zijn 
op Sempalwadak belangrijk hooger dan op Pesantren hetgeen voor 
een belangrijk deel veroorzaakt wordt door het verschil in grond- 
typen. 
Naast de systemen, waarbij ploeg en tractor door middel van 
kettingen onderling verbonden zijn, nam men in 1921 ook geslaagde 
proeven met een aggregaat, waarin tractor en ploeg door een ver- 
ticaal beweegbare stang of dissel gekoppeld zijn (zie fig. 1). 
Deze proeven werden genomen op de sf. Pradjekan met den 
PoenL-ploeg, een drieschaar motorploeg met 4 cylinders en 40 PK., 
