180 
rijststroo op het veld stond, kwamen er toch geen moeilijkheden 
voor door: verstopping van het ploegmechanisme; ook hier voldoet 
deze ploeg veel beter dan de lichte aanhangploegen. 
Deze één keer geploegde sawahs van het beschreven grondtype 
waren zoodanig omgewerkt, dat met één nawerking met de schijven- 
egge, na uitzuring de grond volkomen geschikt was om te kajeren. 
De bestuurbaarheid van den Porur- ploeg is zeer goed. Wanneer 
de ploeg eenmaal een rechte voor gemaakt heeft, is het sturen om 
zoo te zeggen overbodig, de ploeg houdt zich met het groote voor- 
wiel van den motor, dat in de voor loopt, zelf in de rechte richting; 
de ploeger kan zelfs van den ploeg afstappen en daarnaast op het 
veld wandelen. Dit richting houden lijkt mij een zeer groot voor- 
deel, omdat men met inlandsch personeel werken moet. De caterpillar- 
tractorploegen zijn moeilijk te besturen, men moet er zeer op letten, 
dat de tractor steeds precies op den rand van de laatste voor loopt 
om eenigszins de juiste richting voor den aanhangenden ploeg te 
verkrijgen”. 
Tot zoover het bericht uit Sitoebondo. 
Op 6 Augustus 1921 werd met dezen ploeg nog een demonstratie 
gegeven op de sf. Sempalwadak. De ploeg deed hier ook goed werk, 
maar duidelijk kwam toch uit, dat voor zwaardere gronden deze 
ploeg niet geschikt is; de behaalde ploegdiepte was slechts 9 duim, 
terwijl de ploeg ook op nattere stukken slipte. Voor de lichtere 
gronden heeft de Pornr- ploeg zeker een toekomst, in verband met 
de boven beschreven voordeelen. 
Proeven met mechanische grondbewerking op 
Bandjaratma in 1921, 
In samenwerking met de Directie van de Koloniale Bank wer- 
den in 1921 door Ir. VAN Dik op Bandjaratma verscheidene proeven 
genomen met een aantal uit Europa uitgezonden werktuigen. 
De proefnemingen waren te verdeelen in ploeg- en geulproeven. 
Het ploegen met kabeltractie. 
Het ploegen geschiedde door middel van kabeltractie, waarvoor 
waren aangeschaft: 
twee motor-kabelwagens, met als bijbehoorende werktuigen : 
een drie-scharige balansploeg 
een vier-schijven (antijbalansploeg 
een schijven-egge 
een kajerploeg. 
