188 
schaar tot een diepte van enkele duimen links en rechts op zijde 
worden geschoven, terwijl het eigenlijke dubbele ploeglichaam met 
de daaraan verbonden profielschaar de geul tot 12 duim diepte uit- 
graaft, welke grond dus twee halve goeloetans vormt. Al spoedig 
bleek, dat de uit te graven ploegbalken veel te groot waren. In 
samenwerking met den Heer Van Horsr PELLEKAAN, Administrateur 
van Bandjaratma, werd de ploeg nu geheel gewijzigd. De voorschaar 
werd zoo diep gesteld, dat zij, in plaats van slechts enkele duimen 
grond op zijde te schuiven, geulen maakte van 15 ec. M. diep, dus 
van ongeveer de helft van de gewenschte geuldiepte; in verband 
daarmede moest nu de achterschaar zoo gewijzigd worden, dat de 
hiermede uit te graven grond langs het rister hoog genoeg opgevoerd 
werd, om boven op de eerste snede gedeponeerd te kunnen worden. 
Daar men bij de uitzending natuurlijk niet op deze principieele 
wijziging had gerekend, moest deze ombouw geheel provisorisch 
geschieden. Wij konden ons ervan overtuigen dat het resultaat, 
niettegenstaande deze voorloopige uitvoering, bijna volkomen aan 
de verwachting voldeed. Wel werd door de grond, die door de 
achterschaar uitgegraven werd, de reeds door de voorschaar op de 
goeloetan geworpen grond gedeeltelijk op zijde geschoven en boven- 
dien stortte een gedeelte van den grond achter den ploeg in de 
geul terug, maar, wanneer de ploeg door Ir. VAN Dik volgens dit 
nieuwe principe geheel wordt opgebouwd, zullen zeker deze fouten 
grootendeels kunnen worden opgeheven. Indien echter dit terug- 
vallen van den grond niet geheel te verhelpen is, zou dit nog geen 
overwegend bezwaar zijn tegen het systeem; het in orde maken 
der goeloetans is zeer goed met handenarbeid uit te voeren; de 
kluiten zijn niet meer te groot en de kosten van dit werk zouden, 
naar schatting van eenige bij de proefneming aanwezige administra- 
teurs, niet meer dan 1/3 à 1/9 cent per geul behoeven te bedragen. 
Dergelijke afgewerkte geulen deden niet onder voor de met de hand 
gegraven geulen. 
Wel is het een bezwaar, dat, evenals bij den scharenploeg, de 
grond gedeeltelijk blijft kleven, zoodat de scharen door middel van 
water nat gehouden moeten worden. 
De motorgeulploeg kon echter slechts gebruikt worden, indien 
de bovengrond voldoend uitgedroogd was om de zware machine 
te kunnen dragen, een bezwaar, dat zelfs bij een wat lichtere uit- 
voering toch niet op te heffen zal zijn. Bovendien maakt de lengte 
van de machine, dat deze weinig mobiel is en dus lang niet op alle 
