had verzuimd van kleeding te verwisselen — en daar ik reeds 

 eene verkoudheid had opgedaan, bleven de gevolgen niet uit, 

 zooals ik nader ondervond. Om V2I2". kwamen wij behouden 

 te Pangkalan Brom terug. 



Het sneller af dan opvaren heeft veel voor, maar ook veel 

 tegen zich en, ofschoon men slechts 1". voor de afvaart behoeft, 

 waar men 5". met opvaren moet besteden , is het eerste toch 

 veel gevaarlijker. De riams, die wij met trekken en piepen 

 opgekomen waren, werden nu in vliegende vaart gepasseerd, 

 zoodat de stroom op eene golvende zee of wel op eene stroom- 

 rafeling in zee geleek en de golven wel eens in onze prauwen 

 verdwaalden. Het komt hier alles aan op de bekendheid der 

 roeiers met het vaarwater en de onder water liggende rotsen, 

 want, zoo de prauwen in de vaart tegen de rotsen stooten, 

 worden ze meestal verbrijzeld , doch waar de vaart niet vrij is, 

 en ook bij het afvaren wegens ondiepten of kronkelingen 

 moet gesleept worden, wordt ook de rotan aangewend en gaan 

 daarbij de roeiers over boord, om de prauwen in bedwang 

 te houden. 



23 Augustus. Om 7». v. m. trokken wij verder de rivier 

 af. Gelukkig had ik mijn ingehuurde prauw met een veel 

 grootere kunnen verwisselen, zoodat ik meer plaats voor mijne 

 planten disponibel kreeg. 



Na weder geduchte riams gepasseerd te zijn, voeren wij 

 een zijtak der rivier — de Soengei Padeh — in, 



Aan de koeala of monding dezer rivier , vonden wij gelukkig 

 een maleier, bij wien wij al onze planten tot onze terugkomst 

 in bewaring konden geven , die zooals later bleek , er goed voor 

 gezorgd heeft. Hierdoor kregen wij wat meer ruimte op de 

 groote sampan , waarop de Pangéran — die slechts eene geleende 

 kleine Dajaksche prauw ter beschikking had — nu ook met de 

 zijnen overging. 



De vaart ging nu weder stroomopwaarts en de rivier was 

 meestal weinig diep, zoodat er bijna onophoudelijk moest ge- 

 boomd worden , wat nog al vlug voortuitging , daar de groote 



A^^ 



