226 
van Tjikangkareng naar Singaparna … … … f 2. 
van Singaparna naar Bandjar . …. . . … » 1.555 
van Bandjar naar Kjlatpaps si END Ae A RO 46 LE 
{595 
zoodat de ton erts van vervoer van ‘Fjikangka- 
reng naar Tjilatjap zou kosten . . . . . . f 65.50, 
waarbij niet gerekend zijn de kosten van opslaan te Tji- 
latjap, praauwloon voor het overbrengen aan boord der 
zeeschepen, enz., zoodat men bovenstaande som veilig kan 
stellen op / 65. 
Volgens de laatste opgave, voorkomende in het Mining 
Journal van 15 Juny 1857, was de prijs van mangaanerts 
te Rotterdam / 54. per ton erts van 600/,. Neemt men nu 
aan, dat de waarde van den erts evenredig is aan zijn 
bruinsteengehalte, dan was 1 ton erts van 760/,, als die 
van Pjikangkareng, toen waard nagenoeg f 72. De prijs 
was destijds nog stijgende, doch latere opgaven ontbreken. 
Stelt men, dat op dit oogenblik de waarde gerezen is tot 
J 15, dan blijft na aftrek der bovenvermelde vervoerkos- 
ten over de som van f 10 per ton, waaruit bestreden zou- 
den moeten worden: de kosten van ontginning, vergrui- 
zing en gereedmaking van den tonerts, de vracht van Tjila- 
tjap naar Rotterdam, assurantie, leen bergen, kommis- 
sie, enz., benevens de interest van ne kapitaal, hetgeen 
natuurlijk eene onmogelijkheid is. 
Uit alles wat hierboven over dit ertsdepot is medege- 
deeld, blijkt nu genoegzaam, dat een meer grondig onderzoek 
dat, gelijk gezegd is, zou moeten gelijk staan met eene 
proefexploitatie, hier ten eenen male onraadzaam is. De 
kosten toch van vervoer alleen van de vindplaats naar Tji- 
latjap absorberen bijna de geheele waarde van den erts. 
Bovendien zouden, aangezien de kultuur in deze streken 
zeer onbeduidend is, de kosten van aanleg of verbetering 
van den afvoerweg geheel ten laste der mangaanexploitatie 
komen. 
